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              吳忠物流固定裝卸橋生產(chǎn)廠家廠家供應(yīng) 鈞邁機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)

              發(fā)布時(shí)間:2021-01-18 18:29  

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              登車(chē)橋技術(shù)要求

              1、主要結(jié)構(gòu)件均采用國(guó)標(biāo)鋼材制造,所有鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)嚴(yán)格的除銹表面處理。噴涂底漆。

              2、焊接后無(wú)任何焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用CO2保護(hù)焊進(jìn)行焊接,焊縫美觀牢固。

              3、產(chǎn)品噴有四遍油漆,即兩遍底漆 中間面漆 面漆,漆膜厚度為不小于0.08mm,選用聚氨酯面漆和清漆。需烘干處理。

              4、標(biāo)準(zhǔn)面漆顏色:深藍(lán)色。并噴涂警示顏色--黃色作為平臺(tái)兩側(cè)安全警示之用。(也可按用戶提供色標(biāo)油漆)



              液壓登車(chē)橋的鋼格柵板作為一種全新的材料,會(huì)有一些熱鍍鋅或者是電鍍鋅的處理方式,鋼格柵板的性能相對(duì)來(lái)說(shuō)是較為優(yōu)越的,同樣也凸顯了它們的價(jià)值,與此同時(shí),這樣的產(chǎn)品在選擇的過(guò)程當(dāng)中,有著自己的經(jīng)濟(jì)性,而且在各個(gè)不同的領(lǐng)域當(dāng)中都可以進(jìn)行應(yīng)用,日常的使用同樣也是非常廣泛的,作為全新的材料,在國(guó)外同樣也有著幾十年的發(fā)展歷史,不過(guò)如今的鋼格柵板,同時(shí)要在國(guó)內(nèi)也會(huì)出現(xiàn)很多情況,比如國(guó)內(nèi)的很多地方在使用鋼格柵板的液壓登車(chē)橋時(shí)候,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些損壞,究竟是什么原因呢?液壓登車(chē)橋?qū)I(yè)的物流裝卸設(shè)備液壓登車(chē)橋是現(xiàn)在物流行業(yè)普遍使用的一款專(zhuān)業(yè)的裝卸設(shè)備,能夠通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)貨車(chē)與液壓登車(chē)橋之間的高度差,實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)車(chē)輛的快速駛?cè)雭?lái)裝卸貨。

              鋼格柵的液壓登車(chē)橋板在實(shí)際使用的過(guò)程當(dāng)中,可能他們的承載量都有一定的變化,如果要長(zhǎng)期使用的話,整個(gè)鋼格柵板往往可能會(huì)導(dǎo)致原本的結(jié)構(gòu)承載能力的不同,那么在這種情況之下,可能無(wú)法滿足他們的承載力,就會(huì)讓鋼格柵板出現(xiàn)損壞。

              溫度的差別同樣也會(huì)引起鋼格柵板液壓登車(chē)橋的損壞,化學(xué)物質(zhì)在侵蝕的過(guò)程當(dāng)中或者是產(chǎn)生腐蝕的時(shí)候,同樣也會(huì)讓整個(gè)產(chǎn)品的零部件受到削弱。

              因此,我們?cè)诓少?gòu)液壓登車(chē)橋的時(shí)候,一定要把質(zhì)量放在首位,還有在使用的時(shí)候,切記勿超載,要定期維護(hù),這樣就能延長(zhǎng)液壓登車(chē)橋的使用壽命。






              固定式登車(chē)橋組成有三部分

              一、機(jī)械部分:底架、面板、唇板和液壓執(zhí)行元件(油缸)。

              二、液壓系統(tǒng):由電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵吸油,經(jīng)過(guò)輔助液壓元件后推動(dòng)液壓執(zhí)行元件(油缸)上、下行進(jìn)而帶動(dòng)面板和唇板的上下翻轉(zhuǎn)和展開(kāi)。

              三、電氣系統(tǒng):用以啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng),從而達(dá)到調(diào)節(jié)面板和唇板的目的。

              固定式登車(chē)橋安全配置:

              防撞膠塊、安全撐桿、防滑面板、放壓趾安全護(hù)板、斷電緊急制動(dòng)功能。"





              橋梁裝卸平臺(tái)的高度是固定的,但車(chē)廂的高度不同。運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸平臺(tái)之間總是存在一定的高度差或間隙。轉(zhuǎn)運(yùn)叉車(chē)不能直接進(jìn)出貨物。

              登車(chē)橋是叉車(chē)與卡車(chē)之間的架橋設(shè)備,便于裝卸貨物。主要用于物流、郵電、交通、電力、工礦、企業(yè)等裝卸貨物。轉(zhuǎn)運(yùn)叉車(chē)可以快速進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行裝卸。車(chē)輛就位,回流閥松開(kāi),登車(chē)橋下降,唇板平穩(wěn)地附在車(chē)輛后部?,F(xiàn)在的倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展的速度非???,各個(gè)廠區(qū)、車(chē)間等場(chǎng)合都能看到叉車(chē)這種搬運(yùn)設(shè)備,但是,與叉車(chē)配合使用的裝卸貨設(shè)備固定液壓登車(chē)橋你見(jiàn)過(guò)嗎。登車(chē)橋和車(chē)輛用鏈條固定牢固。此時(shí),液壓系統(tǒng)不受力,可以開(kāi)始上課。轉(zhuǎn)運(yùn)叉車(chē)不能直接進(jìn)出貨物。作業(yè)完成后,松開(kāi)固定鏈條,按下手柄爬升登船橋,開(kāi)走車(chē)輛,重置登車(chē)橋。





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