船用尾軸磨損修復廠家直供「瑞泰機械」

軸頭磨損原因及解決辦法

5. 正常金屬疲勞磨損疲勞磨損也叫接觸疲勞，是指當兩個接觸體相對滾動或滑動時，在接觸區形成的循環應力超過材料的疲勞強度的情況下，表面層將引發裂紋，并逐步擴展，后使裂紋以上的材料斷裂剝落下來的磨損過程。金屬疲勞是金屬本身的特性，無法避免。但是可以通過增加配合面積，提高運行維護保養手段，改變金屬的熱處理工藝，提高配合面的精度等方式來延緩金屬疲勞。

斗輪機軸頭磨損修復方法過程

1、做好前期準備工作，即設備的拆卸，工裝的加工，相關工具和人員的準備工作等，確保足夠的施工空間及安全的工作環境；

2、表面處理：使用氧氣C2H2對軸承位表面進行烤油處理，直至無火花四濺為止；

3、軸表面的初步清理工作，即將軸承位及定位面表面的油污擦拭干凈，并去除高點、毛刺、銹層等，然后將軸承位表面氧化層打磨干凈，露出金屬原色；

軸頭磨損修復

裝有側板或軸向浮動的軸套磨損、劃傷和溝痕時，可將損傷的表面進行拋光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側板表面上輕輕轉動，進行拋光。

叉車齒輪泵體：泵體磨損一般發生在吸油腔，某些油泵從構造上可用換位法進行修理，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復其工作能力。

不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修復。

當齒輪因端面磨損而進行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當厚度。如想了解更多軸頭磨損修復的相關信息，歡迎致電瑞泰機械進行咨詢，我們將會竭誠為您解答與服務。

銅陵瑞泰機械設備制造有限公司是一家專業從事磨損件修復、機械零部件加工、銷售、機械設備安裝、改造、維修及養護鉚焊件制作及銷售、動靜平衡檢測等的企業。

由于泵的應用環境和輸送介質的不同，常常葉輪、泵殼、護板會出現腐蝕、汽蝕、磨損等問題。泵體雖然結構簡單但泵也是一個科學精密的裝置，各部件之間的裝配尺寸是非常嚴格，一旦腐蝕、汽蝕、磨損出現將造成泵的整體泵效率降低而增加能耗。

索雷碳納米聚合物材料修復技術，在解決泵體、葉輪、護板磨損、腐蝕、汽蝕等方面具有以下優勢：材料的耐腐蝕性，可以廣泛應用在各種鹽酸、硫酸、堿、鹽的環境中。材料的耐磨損性能，可以應用在各種液體物料和粉塵物料中磨損環境中，抗磨性優于耐磨鋼等金屬材料。

如想了解更多軸頭磨損修復的相關信息，歡迎致電瑞泰機械進行咨詢，我們將會竭誠為您解答與服務。