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發布時間：2021-01-17 08:10
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● 零背隙
心臟部使用鋼球代替齒輪。構成了接近100%嚙合傳動的零背隙結構，從而實現了極高的往復定位精度。
● 不發生滑動現象
球減速機不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構造上同齒嚙合一樣，不發生滑動，可以實現正確的減速比。
● 優惠的價格
從“價格、交貨期也是品質的范疇”的理念出發，實現了低價格和短交貨期。可以為您縮短生產周期，使“安心地為您順利推進計劃”成為可能。
助力服、康復機器人、協作機器人用輕薄精密減速機、行星球減速機、磁力減速機-加茂2019減速機概念品
提起零背隙傳動的加茂精工
大家都以為加茂只干這個：
以上精密齒輪齒條、精密齒圈產品是占銷售額大比重的產品。
加茂還有其他的哪些產品？
追溯加茂歷史，那加茂是如何起家的呢？
創業初期，先是做了一款大型氣動元件廠家樣本上沒有的氣動分割器，先給豐田汽車等大廠家用上，畢竟加茂在豐田市嘛，近水樓臺！
輕量化后的減速機重量降低3-4成！很小型號甚至只有80g!
客戶要求就是我們的努力方向！
以上是改善，下面的動作就是發明和創新啦：
在自己公司發明球減速機的減速心臟部分，幾十年來鋼球的受力一直是兩側壓緊的方式，新的方式是徑向輻射壓緊式，就是為了進一步壓縮減速機的軸向尺寸，該可以進一步提高傳動效率，一舉兩得！
對于率，縝密的加茂人還有如下的理解：
