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平臺式信息交換共享的體系。建立公共平臺已經成為共識，大家都在呼吁信息整合。但是，大家有時把公共信息平臺理解成為一個有形的機構，一個集中信息儲存管理的機構，或者是集中管理的數據庫。我覺得這樣的理解是非常狹隘的。我理解它是一個體系，有很多層次的工作要做，建立一些必要的集中管理的數據庫可能是需要的，但是更多的還是信息交換、信息共享的一種機制，一種模式。對運輸成本的控制并不是哪一個或幾個部門、哪幾個工作人員或哪幾個工作崗位就能完成的，而是鋸要以物流管理部門為主導，物流運較乃至于整個物流功能環節及所涉及到的各個部門、所有人員的共同配合，科學規劃和協調，做到人人關心成本管理。所以，平臺實際上是要創造一個信息交換、信息共享的方式和環境。

業務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

運送貨物的貨車有長頭型、平頭型和短頭型 3種型式。長頭型貨車便于檢修，較安全，駕駛室設在發動機罩之后。平頭型貨車的駕駛室設在發動機罩之上，與長頭型相比，在相同的總長下車廂的裝載長度較長；在相同的車廂長度下，總長和軸距較短，轉向半徑較小，視野較好。因此，平頭型貨車日益增多，又由于采用了前翻式駕駛室，發動機的檢修已無困難。貨車的座椅、內飾和儀表裝備等已趨近轎車水平。因此只要解決信息的采集、傳輸、加工、共享，就能提高決策水平，從而帶來效益。長途行駛的貨車駕駛室內還常設有臥鋪。

美君物流與您分享大件運輸的安全措施：

對駕駛、起重人員實行崗前培訓、持證上崗制度，尤其對參加大件運輸的駕駛人員，規定其駕齡必須在10年以上，上崗前還必須對其進行多項崗前檢查，確保以良好狀態上崗操作。