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汽車水箱如何加水

汽車水箱加水的時候要注意， 當心高溫燙著， 蕞好在冷車的時候加注。打開水箱蓋或膨脹壺蓋（不同車型加注位子不同） 。 把車打著， 要是水箱里一點水都沒有的話， 可以先加一部分水， 再打著車， 把或水慢慢加入， 直到有水溢出， 然后蓋緊蓋子，同時可以加點油門讓水溫上升。 直到冷卻風扇工作， 等風扇停下時， 找塊濕毛巾蓋住蓋子慢慢打開， 看看是否還沒到標準水位線， 要是不夠再加到位就可以了。2、將洗滌池內盛上含有10一15%的燒1堿水溶液加熱,使水箱在其中浸煮25一30分鐘,然后用熱水清洗。 其中一定要注意。

汽車水箱脫垢的方法；

1 、 將洗滌池內盛上含有碳酸鈉 3 一 5%的水溶液,加熱,使溫度保持在 80 一 90C;將水箱放在洗滌池內去垢,約經 5~8 小時取出,放入清水池中,再用溫水清洗；

2、將洗滌池內盛上含有 1 0 一 1 5%的燒1堿水溶液加熱,使水箱在其中浸煮 25 一 30 分鐘,然后用熱水清洗；

3、對水垢嚴重的水箱,可用 3 一 5%鹽酸溶液,并按每升溶液加入 3 一 5 克六亞甲基四荌,然后加熱至 60 一 70 , ℃ 進行清洗約 30 分鐘;再用熱堿水清洗,蕞后用清水沖洗；

4、 水箱經過上述方法仍不能清除水垢時,可用軟金屬通條疏通清除積垢.然后再按上述方法清除一遍。 將已拆除軟管的水箱用清水和壓縮空氣洗凈其外部塵垢,然后置于洗滌池內脫除水垢。

汽車水箱在哪

汽車水箱其實是車上的散熱器，要是標準點兒說應該叫“冷卻散熱器”，大家都知道發動機運行的時候里面的溫度很高，所以這個就在發動機里面起到降溫的作用。一般儀表盤上顯示溫度高的時候其實證水箱里面沒有水了。而且在發動機里面靠著格柵的位置就是水箱的位置。當車輛在行駛時，空氣會順著中央進氣格柵進入這里，所以空氣中夾帶的飛絮、樹葉等臟東西就會附著在空調冷凝器和水箱散熱器上。當然有的發動機是后置的，這樣的位置是不一樣的。

汽車水箱的組成主要是散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱。其實水箱的上下水香里面的水溫是不一樣的，一般從上誰想到下水箱之后睡的溫度就降低了就變成了溫水，而且主要是再經過管道的時候散熱，其實這就是水箱的工作原理。

汽車水箱其實是非常脆弱的，不能接粗酸性或是堿性的物質，不然會被腐蝕，而且里面添加的水也有說法，必須使用軟水，硬水是需要處理之后才能使用的，不然會產生水溝，造成水箱的堵塞，造成安全隱患。

汽車水箱的作用汽車水箱有什么作用

汽車水箱沒水能繼續行駛發機依靠循環水冷卻水箱沒水使發機高溫造塞及缸體變形粘缸嚴重造發機報廢別跑，發動機溫度過高會把發動機燒了的直接的后果就是拉缸燒瓦。如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、汽車水箱虧水、循環堵塞等原因，就會使水箱內的冷卻水無法降溫，導致水溫升高，當達到水的沸點時就會產生大量氣泡，一部分面積被氣泡所占據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，雖然在水箱內還有冷卻水，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，大大降低了熱交換效率，也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。在70-90攝氏度的時候就會轉。3、如缺少冷卻水，可用蒸餾水、純凈水等水質較軟的水，以防形成水垢影響散熱。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件;功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。　

用途：冷卻系統的功用是將引擎中多余而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。一旦汽車水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由汽車水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少并防止冷卻系統管路爆裂。3、對水垢嚴重的水箱,可用3一5%鹽酸溶液,并按每升溶液加入3一5克六亞甲基四荌,然后加熱至60一70,℃進行清洗約30分鐘。