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巖瀝青的特性

1抗車轍

試驗和路用實踐證明，巖瀝青改性劑可以有效提高瀝青路面的抗車轍能力，推遲路面車轍的產生，降低車轍深度和疲勞剪切裂紋的出現。

2、抗剝落

青川巖瀝青中，氮元素以官能團形式存在，這種存在使巖瀝青具有很強的浸潤性和對自由氧化基的高抵抗性，特別是與集料的粘附性及抗剝離性得到明顯的改善。

3、抗老化、抗高溫

天然巖瀝青本身的軟化點達到300℃以上，加入到基質瀝青后，使其具有良好的抗高溫、抗老化性能。

4、耐候性

巖瀝青的抗微生物侵蝕作用很強，并具有在自由表面形成致密光亮保護膜的特點。巖瀝青的加入極大的改善了普通瀝青的耐候性和抗紫外線能力，提高瀝青路面的耐久性，減緩瀝青老化速度，從而延長道路的使用壽命。

瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料，填充于間斷級配的礦料骨架中，所形成的骨架密實混合料。SMA是一種間斷級配的瀝青混合料，5mm以上的粗集料比例高達70%～80%，礦粉的用量達7%～13%。②將老化了的舊瀝青層挖出，重新軋碎，必要時加入“再生劑”使瀝青質量改進，并加入部分新的集料和瀝青，重新加工回用。由此形成的間斷級配，很少使用細集料；為加入較多的瀝青，一方面增加礦粉用量，同時使用纖維作為穩定劑；瀝青用量較多，高達6.5%～7%，粘結性要求高，并希望選用針入度小、軟化點高、溫度穩定性好的瀝青。

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天然瀝青對基質瀝青感溫性的影響

采用組分分析試驗和DSC(differential scanning calorimetry)方法分別測定基質瀝青與經天然瀝青改性后的組分和聚集狀態改變時的量熱變化,分析天然瀝青對基質瀝青感溫性的影響,結果表明:經 天然瀝青改性后,瀝青質含量、瀝青質 膠質之和、瀝青質/膠質之比均比基質瀝青有很大程度的提高,改性后瀝青的針入度指數增大,軟化點升高、粘度增大;瀝 青吸熱峰均降低,吸熱量減少,而從玻璃態到粘彈態、粘彈態到粘流態的峰值溫度上升,瀝青熱穩定性得到提高,感溫性降低。天然巖瀝青粉是以分子量高達一萬的瀝青質為主要組成成分，其化學構成為大約碳81。

隨著瀝青路面技術的不斷發展與進步,路用瀝青及改性瀝青日 新月異,品種越來越多,性能也日漸提升.改性瀝青由的單純增加基質瀝青粘度、提高軟化點、改善溫度敏感性,向徹底改變瀝青性能、提升瀝青混合料路 用性能轉變.近年來,各種特殊改性瀝青技術(如溫拌改性瀝青、橡膠粉改性瀝青、常溫瀝青、滲透型乳化瀝青)蓬勃發展,改性瀝青技術已經由定性改進和經驗 性實施向目標可控、操作規范、定量設計轉變。在半剛性基層下采用半剛性材料做底基層，可使基層底面由行車荷載產生的拉應力明顯減小，甚至還小于半剛性底基層底面產生的拉應力，這對半剛性基層承受行車荷載的反復作用是十分有利的。