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發(fā)布時間：2020-12-14 06:51
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交通信號燈的由來
無論你的司機，還是普通行人，我們每天都會經(jīng)過十字路口，也會順其自然的看紅綠燈，“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等！”小時候大家一定都被家長或者老師教過。那么你知道這交通信號到底是誰發(fā)明的，是什么時候開始出現(xiàn)的呢？蕞早的紅綠燈出現(xiàn)在1868年12月10日英國倫敦的議會大廈廣場。由當(dāng)時英國機械師德·哈特設(shè)計、制造。燈柱高7米，上面掛著一盞紅、綠兩色提燈，由于當(dāng)時電燈并沒有發(fā)明成功，所以當(dāng)時使用的是煤氣燈，需要一名警l察手持長桿牽動皮帶來轉(zhuǎn)換顏色。不幸的是，只面世23天的信號燈突然爆l炸了！當(dāng)值警l察也因此而喪命。從此，交通信號燈被取締了.直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率l先恢復(fù)了交通信號燈這時的信號燈已經(jīng)是“電氣信號燈”（1879年底愛迪生l發(fā)明電燈）。在此基礎(chǔ)上，在出環(huán)島方向增加4組信號控制，使左轉(zhuǎn)車輛停在不影響對向直行車輛的位置，等到相交方向綠燈時與相交方向直行車輛一起駛出環(huán)島，可以很大限度利用環(huán)島。隨后紐約、芝加哥等城市相繼重新出現(xiàn)了交通信號燈。
交通信號燈廠家
十字路口左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)直行的燈都是綠的時候非機動車該怎么走？
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十八條：非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行： (一)轉(zhuǎn)彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行； (二)遇有前方路口l交通阻塞時，不得進入路口；事實上，還真有很多違l章發(fā)生在我們還沒有意識到的地方，今天小編就給大家羅列下冤的幾條違l章。 (三)向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎； (四)遇有停止信號時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外； (五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。
轉(zhuǎn)彎讓直行，能轉(zhuǎn)彎就轉(zhuǎn)彎，不能就等。左轉(zhuǎn)彎遇直行車輛多的時候采用分段式轉(zhuǎn)彎。
信號燈廠家
在紅綠燈路口，紅燈亮?xí)r道路上完全沒有車輛，行人可不可以闖紅燈？
一次闖紅燈沒被撞死，不代表次次闖紅燈都安然無恙，有驚無險。
闖紅燈背后是對規(guī)則的無視，現(xiàn)代的中國，越來越遠離農(nóng)耕文明下的宗族社會，越來越不再靠熟人與關(guān)系維系，越來越講究契約與規(guī)則。
沒車的時候闖紅燈固然不會被撞死，但是對規(guī)則的漠視，會極大提高自己被規(guī)則懲罰的概率。
