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發布時間:2021-08-16 21:11  
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加強國際國內合作加大碼頭建設力度
《措施》中稱,我省將加強郵輪游艇旅游國際國內合作。廣泛加強與歐洲、美洲、澳洲、亞洲等沿海沿岸國家特別是東亞、東南亞及南亞等地區國家的郵輪旅游合作,大力加強與天津、上海、青島、廈門等國內主要郵輪港口城市的旅游聯合,積極打造海上“絲綢之路”沿線國家郵輪旅游經濟帶。成立中國—東盟郵輪旅游發展聯盟,實行相互通關便利化,為國內外游客提供更多更好的系列旅游目的地。談及本屆游艇展的印象,今年首1次參展的西班牙游艇會總監荷西由衷贊許說:“非常棒。
另外,加大???、三亞國際郵輪母港和游艇公共碼頭建設力度。擴能改造??谛阌⒏凼蛊渚哂?0萬噸級郵輪靠泊能力;相比動輒8位數售價的大型游艇,Capsule01型基本款的定價僅為25萬美元,約合150萬人民1幣。加快鳳凰島國際郵輪母港二期工程建設,計劃建設15萬噸位碼頭2個、22.5萬噸位碼頭2個,建成后每年接待郵輪旅客200萬人次,成為亞洲1大的郵輪母港之一;到2025年,全省計劃建設公共游艇碼頭23個、泊位14325個,其中水上泊位8912個、陸地干泊位5413個。
對國際郵輪進出境實行24小時通關保障,優先辦理國際郵輪、境外游艇相關審批事項,優先安排國際郵輪的靠泊、離港作業和境外游艇的進出。根據船方邀請,經上級機關批準,對郵輪實施赴境外隨船辦檢,縮短郵輪通關時間。

目前,有越來越多的游艇品牌正積極拓展中國上中產這群目標消費者的全新運動休閑方式,并推出了規格更小、價位更低的游艇產品以滿足目標消費者的喜愛、期待與需求。同時,受到該部分目標消費者的影響與驅動,這一趨勢亦左右著全球游艇業市場的發展與變革。2015年大連雅航盛匯的核心目標之一,同時也是China Rendez-Vous長期以來渴望帶給目標消費者的品牌愿景, 就在于闡述“游艇并非只屬于超級富豪”這一理念。盡管在中國,不同尺寸不同用途的游艇一度被視為是與豪車一樣的“品”代名詞;但我們仍相信,隨著未來中國的銷售與休閑產業的良好發展,游艇產業的目標消費者也將不斷增長。從而使霞赤兩地觀海長廊的海上通道得以形成,并形成了海陸結合的環形交通,是海上觀海長廊的重要節點。
游艇碼頭的規模從幾十個泊位到好幾千個泊位不等,一般在300—1 000個之間。游艇碼頭造價因泊位數量而定,泊位越多不但造價越高,也使碼頭失去其個性,從目前的游艇數量及消費來看,一般建議建500個泊位以下的碼頭較合適。
對于風景名勝區而言水面一般較大,水路也成為主要交通觀景線,一般規劃3-4個游船碼頭(數量可根據風景區的大小和類型進行靈活確定),選點時一般在主要風景點附近,便于游人通過水路到達景點,碼頭布點和水路路線應充分展示水中和兩岸的景觀,同時碼頭各點之間應有一定的間距,一般控制在1KM為宜,同時和其它各景點應有便捷的聯系,選擇風浪較平靜處,不能迎向主要風向,以便減少風浪對碼頭的沖刷和船只靠岸的方便。六是免除境外游艇進出海南省港口強制引航的要求,航行于海南省口岸間免除辦理海事進出口岸手續。