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船用控制電纜減輕電氣干擾的措施

1、控制電纜的一個(gè)備用芯接地

　　控制電纜中一個(gè)備用芯接地時(shí)，干擾電壓的幅值可降低到25%~50%，且實(shí)施簡(jiǎn)便，而對(duì)電纜的造價(jià)增加甚微。

　　2、對(duì)電氣干擾時(shí)會(huì)發(fā)生嚴(yán)重后果的電路，不合用一根控制電纜，其中包括：

　　（1）弱電信號(hào)控制回路與強(qiáng)電信號(hào)控制回路；

　　（2）低電平信號(hào)與高電平信號(hào)的回路；

　　（3）交流斷路器分相操作的各相弱電控制回路，都不應(yīng)使用同一根控制電纜。但對(duì)弱電回路的每一對(duì)往返導(dǎo)線如分屬于不是同一根的控制電纜，在敷設(shè)時(shí)有可能形成環(huán)狀布置，在相近電源的電磁線交鏈下會(huì)感生電勢(shì)，其數(shù)值可能對(duì)弱電回路低電平的參數(shù)干擾影響較大，因此對(duì)往返導(dǎo)線仍應(yīng)合用一根控制電纜為宜。

　　3、金屬屏蔽與屏蔽層接地

　　金屬屏蔽是減弱和防止電氣干擾的重要措施，包括對(duì)線芯的總屏蔽、分屏蔽和雙層式總屏蔽等。控制電纜金屬屏蔽型式的選擇，應(yīng)按可能產(chǎn)生的電氣干擾影響的強(qiáng)弱，計(jì)入綜合抑制干擾的措施，以滿(mǎn)足降低干擾和過(guò)電壓的要求

船用電纜產(chǎn)品質(zhì)量管理體系

船用電纜的要求概述

船用電纜產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，是根據(jù)中國(guó)船級(jí)社編制的《船用產(chǎn)品制造廠**質(zhì)量管理體系要求》，在ISO9001：2000質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)上，將船用產(chǎn)品的**要求具體融入到體系中，對(duì)建立體系的船用產(chǎn)品制造廠要求更詳細(xì)、明確。例如：對(duì)構(gòu)成船用電纜質(zhì)量的關(guān)鍵過(guò)程如外包不僅要對(duì)其實(shí)施有效的控制，而且其外程及外包方必須得到船級(jí)社的批準(zhǔn)和認(rèn)可；體系更強(qiáng)調(diào)船用電纜質(zhì)量檢驗(yàn)和控制職能人員的職責(zé)和資格，要求船用電纜關(guān)鍵工序的操作人員必須取得該社頒發(fā)的崗位資格證書(shū)；對(duì)船用電纜進(jìn)行策劃的結(jié)果應(yīng)該明確產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程中、技術(shù)實(shí)現(xiàn)、控制要點(diǎn)和控制方法，建立保證質(zhì)量的控制文件應(yīng)反映船級(jí)社規(guī)范中的檢驗(yàn)和試驗(yàn)要求，一旦任何條件發(fā)生變化都必須重新評(píng)審和更新控制文件；通過(guò)船級(jí)社認(rèn)可的船用電纜，其合格證、質(zhì)量證明書(shū)及使用說(shuō)明書(shū)均采用中英文對(duì)照等等。

電力電纜線路故障的原因及對(duì)策

過(guò)電壓和過(guò)載操作：電纜電壓選擇不當(dāng)，操作過(guò)程中突然涌入高壓電壓或長(zhǎng)期過(guò)載可能會(huì)損壞電纜的絕緣強(qiáng)度并導(dǎo)致電纜擊穿。這需要通過(guò)加強(qiáng)檢查和改善操作條件來(lái)解決。

　　室外端子頭浸入：由于結(jié)構(gòu)不良，絕緣膠未充滿(mǎn)，導(dǎo)致端子頭浸入。因此，有必要嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝規(guī)范，認(rèn)真檢查，加強(qiáng)檢查，及時(shí)維修。電纜末端的漏油會(huì)損壞密封結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致電纜末端的浸漬劑流失和干燥，增加熱阻，加速絕緣層的老化，容易吸收水分并形成熱擊穿。如果在接線端子處發(fā)現(xiàn)漏油，則應(yīng)加強(qiáng)巡邏檢查，如果情況嚴(yán)重，應(yīng)再次進(jìn)行停電。