襄陽電動車線束廠家耐高電壓耐老化「多圖」

不良品處理流程:(端子插錯孔位)

不良品處理流程：(端子插錯孔位)1.操作工：①發現端子插錯應立即用適當的工具將其挑出，并按工藝標準重新插入護套內。操作過程中盡量不要損傷部件。②將同型號所有護套全部自檢。2.檢驗員：自檢完畢后由檢驗員對該型號護套全檢確認，如果再次發現不良，執行處罰條例。流水線不良結果：1、線束尺寸不良——導致無法裝車。

2、分支方向不正確——裝車時尺寸短。3、二次分裝端子接插錯誤——返修或燒車。不良品處理流程：(分支方向不正確)1.操作工：在自檢或檢驗員告知分支方向不正確的情況下，馬上改進，按照正確的分支方向纏繞，并將不合格品標識、隔離、集一返工。

高壓線束設計考慮因素_新聞中心

高壓線束設計考慮因素1.高電壓電池包的電壓為100~400V的高電壓，這對高壓線束的絕緣提出更好的要求，做好良好的絕緣，《GBT18384.3-2015電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護》規定在大工作電壓下，直流電路絕緣電阻應大于100Ω/V，交流電路應大于500Ω/V。經過這些年的發展，目前高壓線束的技術也比較成熟，但是絕緣電阻這個應該是我們設計關注的點。

2.大電流襄陽高壓線束，襄陽線束生產廠在高壓系統中，高壓電流瞬間能夠打到幾百安培，這對高壓線束的載流能力要求高。進行高壓線束設計的時候，要充分考慮。3.防護等級因為水和灰塵的侵蝕容易造成線束的絕緣性能下降，造成高壓擊穿、漏電等安全隱患，高壓線束進行布置的時候要特別注意，避免布置在有積水的地方，若布置在地板下面，應該增加相應的遮擋物。但是即使這樣，高壓線束的設計防護等級應該高，滿足國標IP67標準要求。

汽車高壓線大的特點是高壓小電流

隨著汽車功能的增加，電子控制功能的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，汽車上的電路數量與用電量增加，線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問題，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何合理布置，使汽車線束發揮功能，已成為汽車制造業面臨的問題。汽車高壓線大的特點是高壓小電流(早期為了節約成本甚至有使用炭粉作導體的)，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線比較細，低壓線恰好相反，要求傳輸低電壓大電流，汽車高壓電線束，汽車高壓電線束廠家為了減少電阻所以導體特別粗，兩者共同點是耐高溫，阻燃，以適應汽車苛刻的工作環境。