C型傳送機現貨常用指南 奧迪爾

起升機構主要有三種形式

起升機構主要有三種形式：1.主電機 事故時手動離合接應急電機，驅動定軸輪系減速器；2.雙電機驅動周轉輪系減速器；3.四電機驅動周轉輪系減速器。運行結構主要有兩種形式：1.一側主電機 事故時手動離合接應急電機，驅動定軸輪系減速器，實現集中驅動；2. .一側雙電機驅動周轉輪系減速器，實現集中驅動。卷筒是采用鋼板焊接筒體短軸式結構。筒體用鋼板材料在下料前進行超聲波網格檢驗，以保證鋼板的內部無缺陷；筒體焊接后，對其主要受力焊縫進行射線或超聲波檢驗。

料斗脫落的原因及解決方法

料斗脫落是指在生產中，料斗從料斗帶上掉落的現象。料斗掉落時，會產生異常的響聲，要及時的停機檢查，否則，將導致更多的料斗變形、脫落；在連接料斗的位置，料斗帶撕裂。產生料斗脫落的原因主要有：造成物料在機座內的堆積，升運阻力增大，料斗運行不暢，是故障的直接原因。此時應立即停機，抽出機座下插板，排出機座內的積存物，更換新料斗，再開車生產。解決方法：這時減小喂入量，并力求均勻。

料提升機上、下限位開關的作用

料提升機上、下限位開關的作用：吊籃上升或下降達到限定高度時，限位器即行動作，切斷電源(指可逆式卷揚機)或自動報警(指摩擦式卷揚機) 。上部越程距離不應小于3米。 物料提升機斷繩保護裝置作用：當吊籃懸掛或運行中發生斷繩時，能可靠地將其停住并固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿載時，不得超過1m。當荷載達到額定起重量的90%時，起重量限制器應發出警示信號；當荷載達到額定起重量的110%時，起重量限制器應切斷上升主電路電源。