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活塞桿其實(shí)就是一個(gè)支持活塞做功的連接部件，平常用于油缸、氣缸、液壓油缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中。也是是工業(yè)工程機(jī)械種廣泛應(yīng)用的零件，它是可以起到傳遞扭矩、承受載荷的作用。因?yàn)榛钊麠U主要起到的作用就是傳遞扭矩，承受載荷，所以它能在各種不同的有直線(xiàn)往復(fù)的運(yùn)動(dòng)的機(jī)械的系統(tǒng)中得到應(yīng)用。就比如，比較適合用于各種不同類(lèi)型的油缸、氣缸、輸送機(jī)械、液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、包裝機(jī)械、木工機(jī)械、紡織機(jī)械、注塑機(jī)、印染機(jī)械、壓鑄機(jī)、汽車(chē)制造及其它機(jī)械用導(dǎo)桿、頂桿等。

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。

活塞桿為什么會(huì)出現(xiàn)壓力不足的現(xiàn)象

1）油液未進(jìn)入液壓缸。

①換向閥未換向。

②系統(tǒng)未供油。

2）雖有油，但沒(méi)有壓力。

①系統(tǒng)有故障，主要是泵或溢流閥有故障。

②內(nèi)部泄漏嚴(yán)重，活塞與活塞桿松脫，密封件損壞嚴(yán)重。

3）壓力達(dá)不到規(guī)定值。

①密封件老化、失效，密封圈唇口裝反或有破損。

②活塞環(huán)損壞。

活塞桿與氣缸間隙采用的密封方法

活塞桿是應(yīng)用于氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，用于支持活塞做功的一種連接部件。但是，在活塞桿的使用過(guò)程，其氣缸都是有間隙的，所以我們必須要對(duì)其間隙進(jìn)行密封。那么活塞桿與氣缸間隙采用什么密封比較好?一般情況下，活塞桿與氣缸間隙之間的密封主要采用填料密封就可以了。

填料密封是一種主要用于機(jī)械行業(yè)中的過(guò)程機(jī)器和設(shè)備運(yùn)動(dòng)部分的動(dòng)密封，比如壓縮機(jī)的柱塞或活塞桿以及做直線(xiàn)、螺旋運(yùn)動(dòng)閥門(mén)的閥桿與固定機(jī)體之間的密封。活塞桿的填料密封主要借助于密封前后的氣體壓力差來(lái)獲得自緊密封。

活塞桿技術(shù)具有功率重量比大，體積小，頻響高，壓力、流量可控性好，可柔性傳送動(dòng)力，易實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)；氣動(dòng)傳動(dòng)具有節(jié)能、無(wú)污染、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，并易與微電子、電氣技術(shù)相結(jié)合，形成自動(dòng)控制系統(tǒng)。因此，液壓氣動(dòng)技術(shù)廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)。但是近年來(lái)，液壓氣動(dòng)技術(shù)面臨與機(jī)械傳動(dòng)和電氣傳動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)，如：數(shù)控機(jī)床、中小型塑機(jī)已采用電控伺服系統(tǒng)取代或部分取代液壓傳動(dòng)。其主要原因是液壓活塞桿技術(shù)存在滲漏、維護(hù)性差等缺點(diǎn)。在國(guó)際展覽會(huì)上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類(lèi)氣缸由于活塞桿不會(huì)回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機(jī)上時(shí)，無(wú)須附加導(dǎo)向安裝即可堅(jiān)持一定精度。