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              發(fā)布時(shí)間:2021-09-06 21:06  

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              奧氏體不銹鋼

              ??基體以面心立方體結(jié)構(gòu)的奧氏體組織(γ相)為主,無磁性,主要通過冷加工使其強(qiáng)化(并可能導(dǎo)致一定磁性)的不銹鋼。

              ??奧氏體-鐵素體(雙相)型不銹鋼

              ??基體兼有奧氏體和鐵素體兩相組織(其中較少相的含量一般大于15%),有磁性,可以通過冷加工達(dá)到強(qiáng)化效果的不銹鋼。

              ??鐵素體型不銹鋼

              ??基體以體心立方體晶體結(jié)構(gòu)的鐵素體組織(α相)為主,有磁性,一般不能通過熱處理硬化,但冷加工可使其輕微強(qiáng)化的不銹鋼。

              ??馬氏體型不銹鋼

              ??基體為馬氏體組織,有磁性,通過熱處理可調(diào)整其力學(xué)性能的不銹鋼。

              ??沉淀硬化型不銹鋼

              ??基體為奧氏體或馬氏體組織,并能通過沉淀硬化(又稱時(shí)效硬化)處理使其硬(強(qiáng))化的不銹鋼。






              合金彎頭用途非常廣泛。普通的青銅材質(zhì)的合金彎頭在一般自來水管道中較為常見,但隨著生活水平的提高,很多自來水管道都改用不銹鋼彎頭。錳鋼材質(zhì)的合金彎頭由于錳鋼具有承受沖擊、擠壓、物料磨損等的優(yōu)良性能,通常被使用在混凝土輸送管道,泥漿輸送管道等磨損消耗比較嚴(yán)重的管道中。而高錳鋼合金彎頭則被使用在流體流動(dòng)比較激烈,沖擊比較強(qiáng)的管道中;鎳鋼材質(zhì)的合金彎頭通常被用在高濃度氧化酸(、硫酸)等的常溫輸送管道中,但在還原酸(鹽酸、稀硫酸等)的輸送管道中則會(huì)被嚴(yán)重腐蝕,除非鹽酸的濃度很低;馬氏體合金彎頭在650℃以下有較高的高溫強(qiáng)度、性和耐水汽腐蝕的能力,但焊接性較差。因此,常被用在高溫水蒸氣輸送管道、水煤氣管道中。




              我國(guó)現(xiàn)有的封頭標(biāo)準(zhǔn),是按結(jié)構(gòu)型式(橢圓形、碟形、錐形)、成形方式 (沖壓、旋壓)的不同,而分別制訂的,這不僅造成不同標(biāo)準(zhǔn)封頭質(zhì)量要求不完全一致的 不合理現(xiàn)象,同時(shí)也給標(biāo)準(zhǔn)封頭的選用、標(biāo)準(zhǔn)的修訂帶來某些困難。

              、以往的封頭標(biāo) 準(zhǔn)都是僅與 GB150《鋼制壓力容器》配套的,即只考慮了按規(guī)則設(shè)計(jì)的封頭的制造、檢驗(yàn) 與驗(yàn)收要求,而我國(guó)早在1995年就完成GB150與JB4732了壓力容器基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的雙軌制( 與 《鋼制壓力容器分析設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》),缺少與分析設(shè)計(jì)相配套的封頭標(biāo)準(zhǔn),不能不說是我國(guó) 壓力容器標(biāo)準(zhǔn)化工作的一大缺憾。

              第二,GB150屬?gòu)?qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),而根據(jù)GB150編制并與之配 套的封頭標(biāo)準(zhǔn)卻是指導(dǎo)(推薦)性的,這顯然是不合理的,也難以保證封頭這一重要受壓元件的質(zhì)量。



              用以改變管道的走向。常用的有45°彎頭和90°彎頭。彎曲半徑約為管子外徑1.0倍的稱為短半徑彎頭;約為管子外徑1.5倍的稱為長(zhǎng)半徑彎頭。在管道系統(tǒng)布置時(shí),一般宜選用長(zhǎng)半徑彎頭連接,短半徑彎頭通常用在管系安裝位置較緊湊的場(chǎng)合或者為了降低成本。采用短半徑彎頭時(shí),嚴(yán)格按ISO質(zhì)量管理體系組織生產(chǎn),確保生產(chǎn)優(yōu)良的耐磨管道、耐磨彎頭,以大限度滿足用戶的需要。船標(biāo)一倍彎頭的成型工藝介紹。碳鋼彎頭是一種由輸送介質(zhì)的彎頭、高密度聚乙烯外套管以及彎頭和外套管之間填充的聚氨酯硬泡碳鋼層緊密結(jié)合而成,是一種高密度聚乙烯外護(hù)管聚氨酯泡沫塑料預(yù)制直埋碳鋼彎頭。將除銹防腐后的彎頭套在聚乙烯套管內(nèi),中間注入聚氨酯泡沫。



              使之充分填滿彎頭與聚乙烯套管之間的空隙,終使彎頭、套管、碳鋼層形成一個(gè)牢固的整體,達(dá)到防腐碳鋼的效果,碳鋼彎頭就是形成了。船標(biāo)一倍彎頭依據(jù)需求,一個(gè)圓形環(huán)殼能夠切割成4個(gè)90彎頭或6個(gè)60彎頭或其它規(guī)格的彎頭,該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內(nèi)徑比大于1.5的任何規(guī)格大型彎頭,是目前制造大型碳鋼彎頭的理想辦法。該碳鋼彎頭制造工藝的優(yōu)點(diǎn)主要表如今以下幾個(gè)方面:(1)不需管坯作原料,可節(jié)約制管設(shè)備及模具費(fèi)用,且可得到恣意大直徑而壁厚相對(duì)較薄的碳鋼彎頭。(2)坯料為平板或可展曲面,因此下料簡(jiǎn)單,精度容易保證,組裝焊接便當(dāng)。特點(diǎn)對(duì)焊彎頭有焊縫,工操作完成后需要根據(jù)實(shí)際情況或管道外界環(huán)境進(jìn)行防銹或防腐蝕處理。


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