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柴油發(fā)電機(jī)組冬季注意事項(xiàng)

    一：忌隨便選用燃油。冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)較低氣溫7-10℃。

    二：用明火助燃起動(dòng)。不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。

    三：放水過早或不放冷卻水。熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水很好的排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。

    四：用明火烘烤油底殼。以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，啟動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來提高機(jī)油溫度。

發(fā)電機(jī)組更換三濾方面的相關(guān)問題介紹

    發(fā)電機(jī)組的三濾在長期的使用后，會(huì)漸漸達(dá)不到原有的過濾效果，這時(shí)就要進(jìn)行更換，但一些客戶對于更換時(shí)間把握不準(zhǔn)，所以今天睿柏爾就告訴大家發(fā)電機(jī)組的三濾更換方面的相關(guān)問題。

重慶發(fā)電機(jī)組廠家

    三濾是起到對柴油、機(jī)油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)電機(jī)組內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無法供給，就如同人缺氧一樣，所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中，睿柏爾建議常用機(jī)組每500小時(shí)更換一次三濾，而備用機(jī)組每兩年更換一次三濾。

    更換三濾是保證發(fā)電機(jī)組良好運(yùn)行的一個(gè)重要基礎(chǔ)，大家不能掉以輕心，在每更換完一次三濾后，客戶都要記錄下詳細(xì)的更換信息，以確定下次更換的時(shí)間。

淺析重慶發(fā)電機(jī)啟動(dòng)機(jī)常見故障檢修

有以下故障：

(1)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的故障

    按照內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)步驟合上接地開關(guān)，打開電啟動(dòng)鑰匙，按壓啟動(dòng)按鈕，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的故障一般有兩種情況:一種是能聽到電磁開關(guān)吸合的動(dòng)作響聲，但發(fā)電機(jī)啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)；另一種就是電磁開關(guān)不吸合，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。其檢查判斷方法如下：

    ①檢查蓄電池接線柱、啟動(dòng)線路、直流電動(dòng)機(jī)電刷部位和電磁開關(guān)等部件，在啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)有無冒煙、異常發(fā)熱和不正常響聲等現(xiàn)象。若有異常現(xiàn)象，則應(yīng)重點(diǎn)檢查該部件的工作情況。

    ②檢查啟動(dòng)保險(xiǎn)有無熔斷。

    ③檢查啟動(dòng)線路的各個(gè)接頭部位是否緊固，如蓄電池接線柱、電磁開關(guān)接線柱和啟動(dòng)開關(guān)接線柱等。

    ④用萬用表直流電壓擋檢查蓄電池在啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)前和啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)過程中的電壓降。若在啟動(dòng)前測得的電壓小于12. 5V，則說明蓄電池的電量不足;若測得的電壓大于12.5V，而在啟動(dòng)時(shí)的電壓下降在1.5V以上時(shí)，則說明蓄電池存電不足。