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發布時間：2021-03-22 02:37
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蜂巢格室對路基建設有很大的作用。通常蜂巢格室的片材需要經過超聲波針焊打孔，后把成型的片材打捆，這樣占用體積小，運輸方便，工地施工時可拉伸成網狀，用錨釘固定一方，然后填入混凝土，碎石頭、平常的泥土，構建成具有強的壓制力和支撐力的結構體。
路基建設：
1、 處理半填半挖路基 在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設土工格室，利用土工格室自身的立面側限加筋效應，更好的解決不均勻沉陷的難題
2、 風沙地區路基 風沙地區路基應以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基及重承載的專業要求，采用土工格室可以對松散填料起到側限作用，在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。
蜂巢格室
3、 臺背路基填土加筋 采用土工格室可以更好的實現臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力，有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。
4、 多年凍土地區路基 在多年凍土地區修筑填方路基，應達到填土高度，以防止發生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應和有效的落實的整體側限性，可以在上確保在某些特殊地段的填土高度，并使填土具有高品質的強度和剛度。
5、 黃土濕陷路基處理 對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協力荷載和路堤自重的壓力時，還應按承載力要求對路基進行處理，這時蜂巢格室的優越性就顯示出來了。
蜂巢土工格室經濟效益分析
(1)與土工織物、土工格柵和土工網等其 他平面型土工合成材料相比,蜂巢土工格室為立體結構,通過改變格室高度或格室板塊的組合型式,可獲得剛性、半剛性等性質完全不同的板塊。這種多元選擇手段為解決工程難題提供了更大的空間。
(2)蜂巢土工格室具有 佳的承載性能和抗沖性能。在較大的靜載、動載及循環荷載作用下,一般不會影響格室的性能。
(3)采用蜂巢土工格室作淺層地基處理,在勞動強度、施工進度、處理后的地基技術性狀等方面較之于常規淺層地基處理方法有優越之處,省時、省力、且能大大降低工程造價。
(4)蜂巢土工格室用于公路工程路基處理,可做到就地取材,快速高 效,此點在筑路材料匱乏地區尤為重要。
(5)蜂巢土工格室用作沙漠臨探路時,除了可靠、適用、快速、高 效 外,格室材料還可重復使用,此處用過之后取出還可用于他處。
(6)蜂巢土工格室可疊合,倉儲、運輸都很方便。
(7)蜂巢土工格室用于邊坡防護時,除施工快捷、造價低廉外,同時可綠化環境,改 善自然景觀。
(8)在西部開發中,會遇到如軟土、濕陷性黃土、沙漠筑路等問題,蜂巢土工格室將會發揮更大的作用。
蜂巢格室是一種采用高強度聚乙烯片材，通過超聲波焊接連接，展開呈蜂窩狀網格結構材料，屬于土工合成材料的一種。在土木工程中與土、砂、石等填料共同構成不同視粘聚力、不同加筋強度、不同深度的墊層。這些墊層可以根據工程的要求放置于需要的位置，用以加固公路的路基、邊坡防護、修建擋土墻等。其特點是可以完成土木工程中常規方法難以處理的多種疑難問題，如橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方等。 具有材質輕，耐磨損，耐老化，耐化學腐蝕，適用溫度范圍寬，拉伸強度高，剛性、韌性好，抗沖擊力強，尺寸相對穩定，運輸方便等特點。
施工方法簡單，簡化了施工工序，還可以反復多次使用。
1、具有伸縮自如，運輸可縮疊，施工時可張拉成網狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。
2、材質輕、耐磨損，化學性能穩定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質條件。
3、較高的側向限制和防滑，防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。
4、改變格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。
5、伸縮自如，運輸體積小；聯接方便、施工速度快。
蜂巢土工格室作為一種新型的土工合成材料。施工快捷、方便、省力，整平施工場地，清除雜物。鋪設施工墊層并壓實，然后鋪設蜂巢土工格室，鋪設中要盡量拉緊，不得有褟皺。及時用填料填充格室內并壓實，同時觀測格室變形和檢查密實度，后修正邊坡完成。
蜂巢土工格室； 蜂巢土工格室是目前國內外較為流行的一種新型的高強度土工合成材料，它是由強化的HDPE片材料，經高強力焊接而形成的一種三維網狀格室結構。具有伸縮自如，運輸可縮疊，施工時可張拉成網狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。具有材質輕、耐磨損，化學性能穩定、耐光氧老化、耐酸堿等特性。由于它較高的側向限制和防滑，防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用，目前被廣泛地用于：墊層、穩固鐵路路基、穩固公路軟地基處理、管道及下水道的支撐結構、防止滑坡及受載重力的混合式擋墻、沙漠、海灘和河床、河岸的治理等。
土工格柵： 土工格柵是由用聚丙烯、聚等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵。
1.具有強度大、承載力強、變形小、蠕變小、耐腐蝕、、摩擦系數大、壽命長、施工方便快捷、周期短、成本低等特點。被廣泛地用于公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。
2.共同點都是高分子復合材料；并具有強度大、承載力強、變形小、蠕變小、耐腐蝕、、摩擦系數大、壽命長、施工方便快捷的特點；都被用于公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。
3.不同點 1）形狀結構：土工格室為三維網狀格室結構，土工格柵為二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵結構 2）側向限制和剛度：土工格室優于土工格柵 3）承載能力和分散荷載作用：土工格室優于土工格柵 4）防滑，防變形能力：土工格室優于土工格柵
4.經濟比較 在工程的使用成本上：土工格室略高于土工格柵
