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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-17 09:47  

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              這里的憋車指的是發(fā)動(dòng)機(jī)原因的憋車。老司機(jī)會(huì)去檢查基本的燃油質(zhì)量,燃油高低壓油路,比如濾芯、燃油管路等,再查看進(jìn)氣系統(tǒng)的空濾,高低壓進(jìn)氣管路和渦輪增壓器等。

              █排氣異常:排氣異常指的是下排氣大 排氣筒冒煙顏色異常,老司機(jī)會(huì)去檢查機(jī)油消耗、燃油質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、空濾、渦輪增壓器及管路,更換空氣和柴油濾芯,油水分離器排水等。




              氣缸間測量不準(zhǔn)

              測量氣缸間隙,應(yīng)該在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。但是,很多的修理工在測量的時(shí)候,就會(huì)因?yàn)橐粫r(shí)不注意在其它方向進(jìn)行測量。但是,因?yàn)槠淙共繑嗝鏋闄E圓形,所以,氣缸間隙并不相等。挖機(jī)經(jīng)營不是光靠有幾臺(tái)機(jī)器就能經(jīng)營下去,想要經(jīng)營好設(shè)備,光是業(yè)務(wù)量也是不行的,挖機(jī)師傅的管理,設(shè)備的維修和保養(yǎng)都是很大的學(xué)問。


              整機(jī)無力分幾個(gè)方面,一是外部負(fù)荷大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)急劇降速,這就表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:1.要按前述所說的先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,  2.是檢查液壓排量是否遵循恒功率輸出。即在不影響速度的前提下,調(diào)整斜盤角度減小排量。二是部在負(fù)荷大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不降速,并且系統(tǒng)速度正常;這就要調(diào)試系統(tǒng)壓力了,由于各廠家使用的液壓元件與液壓系統(tǒng)不同所規(guī)定的各液壓缸壓力也不同,只要按制造廠商規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)試就可以了。另外如果在調(diào)整溢流閥壓力調(diào)不上來時(shí),并檢查溢流閥處于完好狀態(tài)時(shí),這就要檢查液壓泵的調(diào)節(jié)系統(tǒng),乃至液壓泵的缸體,配流盤,柱塞等零部件了。


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