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簡(jiǎn)易款電動(dòng)自行車的風(fēng)阻系數(shù)

簡(jiǎn)易款電動(dòng)自行車的風(fēng)阻系數(shù)一般在0.15-0.20之間，但是人騎在上面后的風(fēng)阻系數(shù)會(huì)增加不少。就要看駕駛者的高矮胖瘦了。而踏板式電動(dòng)車和電動(dòng)摩托車的風(fēng)阻系數(shù)一般在0.2-0.3之間，由于駕駛者的下半身幾乎隱藏在車身內(nèi)，因此總體來(lái)說(shuō)電動(dòng)自行車和電動(dòng)踏板車的綜合風(fēng)阻系數(shù)是差不多的。

風(fēng)阻大小除了和風(fēng)阻系數(shù)大小有關(guān)外，還與行駛速度有著較大的關(guān)系。大家知道，風(fēng)的阻力大小和風(fēng)速的平方是成正比的。也就是說(shuō)，車輛行駛速度增加一倍，風(fēng)的阻力就會(huì)增加三倍，因此速度越高耗電越大。

電動(dòng)車線頭松動(dòng)。請(qǐng)把電機(jī)每個(gè)接插頭重新檢查一遍,看看是否有接

電動(dòng)車線頭松動(dòng)。請(qǐng)把電機(jī)每個(gè)接插頭重新檢查一遍，看看是否有接觸不好的線頭。或者是電池盒放入車架時(shí)不到位，觸點(diǎn)接觸不好。

電機(jī)燒壞。這是大家怕遇到的情況，更換電機(jī)是很貴的說(shuō)。

檢測(cè)方法：將電機(jī)與控制器的連線斷開(kāi)，其余線均接好，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，用萬(wàn)用表測(cè)霍爾線，看信號(hào)是否有電壓變化，若有一相無(wú)變化，則是電機(jī)霍耳元件燒掉，造成缺相，需更換電機(jī)。

電機(jī)轉(zhuǎn)矩測(cè)量輪轂電機(jī)檢測(cè)分析儀

電機(jī)轉(zhuǎn)矩測(cè)量

輪轂電機(jī)檢測(cè)分析儀：這是一臺(tái)功能相當(dāng)理想的電機(jī)檢測(cè)設(shè)備，它可測(cè)定電機(jī)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速何效率等項(xiàng)目。設(shè)備分兩部分：一是數(shù)據(jù)測(cè)取部分——轉(zhuǎn)矩傳感器；一是根據(jù)測(cè)得數(shù)據(jù)分析并得出結(jié)果的部分——，實(shí)際是安裝了專用軟件的電腦，它可用鍵盤操作設(shè)定要進(jìn)行測(cè)定和分析的項(xiàng)目，也可用鼠標(biāo)點(diǎn)擊選擇窗口中的項(xiàng)目，檢測(cè)結(jié)果顯示在屏幕上，也可打印出來(lái)。

直流電動(dòng)機(jī)檢測(cè)時(shí)還需測(cè)定功率、效率等，需要電源，想地測(cè)量就得用標(biāo)準(zhǔn)的可調(diào)電源箱。整個(gè)測(cè)試過(guò)程如圖4-9所示。當(dāng)測(cè)試全過(guò)程完成后，電腦屏幕上可顯示各種分析數(shù)據(jù)和特性曲線，還可將結(jié)果打印出來(lái)。