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加氫站

“氫氣的物理化學性質決定了氫氣的危險性，近年來國內外涉氫事故已經證明氫氣的危險性難以完全消除，因此，我國在發展氫能的同時必須高度重視安全問題?！眹译娡都瘓F科學技術研究院副院長常華健在日前舉辦的第三屆中國（嘉善）氫能與燃料電池產業發展高峰論壇上表示。

近年來，隨著氫能行業加速發展，加氫站作為聯結產業上游制氫和下游用戶的樞紐，不斷受到各地政府的重視，規劃和扶持政策相繼出臺。雖然我國對加氫站的建設審批較為嚴格，但運營過程中的安全問題仍不容忽視。

加氫站的氫氣加注方案

加氫站有兩種氫氣壓縮加注方案：一種是分級充氣，這是傳統的壓注方式，為了使車載儲氣瓶壓力達到35 MPa，加氫站儲氫罐的壓力需要高達40-45 MPa才能獲得快速加氣。另一種是增壓壓縮，此時，加氫站中間儲氫罐的壓力可以比較低(例如25 MPa)，用此氫氣對車載儲氫瓶部分沖壓后，啟動增壓壓縮機，使車載儲氫瓶達到35 MPa。 加氫系統主要包括高壓管路、閥門、過濾器、節流保護、用戶顯示面板、計量、溫度補償、控制系統及應急管路系統等。加上安裝壓力傳感器、溫度傳感器、過壓保護、軟管拉斷裂保護及優先順序加氣控制系統等功能。

加氫站中的氫氣是如何制得的？

氫能利用技術從70年代初開始將氫應用于發電以及各種機動車和飛行器的燃料，已有不少試驗裝置在運行。氫作為能源使用時，無污染物產生，燃燒產物是水，而生產氫的原料也是水。氫的熱值高，每克液氫可達120千焦。1）氫氣制備?？梢杂秒娊夥?、熱化學法、光電化學法或等離子體化學法制氫。2）氫的儲存。氫的儲存可以用壓縮、低溫液化和貯氫金屬吸存。3）氫的利用?？勺魅剂?，用于導航、機動車等；可用氫燃料電池通過電化學反應直接轉換成電能；可用作各種能源的轉換介質或中間載體。作為人類長遠的戰略能源，氫可與其他一次能源結合發展各種氫能系統，特別是太陽能－氫能綜合能源系統有很好發展前途。國際上認為氫能將是21世紀中后期的能源。