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     拼箱過程中必須遵從“大不壓小、重不壓輕”的拼箱原則，且重量不能集中，要保證集裝箱的重量分布均衡。同一托運人的貨物應盡可能地拼裝在同一個集裝箱內，以免錯、漏。在船公司規(guī)定的“截補期”前向每個托運人索取船公司規(guī)定的所有貨物信息，并與先前訂艙時的信息核對，如果有不一致之處應及時與托運人和船公司溝通，以免產(chǎn)生不必要的“費用”。義烏到贊比亞散貨雙清運費服務熱線。


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       RT是Revenue Tons的簡稱，意為計費噸、運費噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱。這里的“噸”只是一個計費標志，這個計費噸/運費噸有時是重量單位（快遞和空運），有時是體積單位（海運）。比如Freight Charges 50usd/RT表示每個計費噸的運費為50美元。RT在貨代當中很常見，尤其是海運拼箱散貨運輸（LCL）。義烏到贊比亞散貨雙清運費服務熱線。


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     海運比較適合大宗商品的運輸，而且在價錢上具有一定的優(yōu)勢，不過運輸?shù)臅r間可能會稍微長一些，綜合來看，海運對于一部分商家來說還是具有一定吸引力。不過小編發(fā)現(xiàn)，卻有很多商家搞不懂海運提單。海運提單簡單來說就是一張憑證，不過這張憑證作用很大，的就是它能表示承運人和托運人之間已經(jīng)達成了運輸協(xié)定。義烏到贊比亞散貨雙清運費服務熱線。