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設計平衡吊的時候要注意的9大方面

1.平衡吊的升降應附合人工移動物件的速度，一般在15米／分之內。速度太慢，會影響其效率，造成時間的浪費：速度太快，則造成本身的搖晃擺動。

2.平衡吊在負載時，手動操作的推拉力一般要求為3～5公斤。如果規定操作的推拉力很小，相反地物件會產生慣性，影響平衡吊的穩定性，因此要有克服慣性的力。為達此目的，在平衡臂的各個關節部位應給予適當的摩擦力。

3.平衡臂的杠桿比有1:5、1:6、1:7.5、1:10。其中杠桿比1:6為標準規格。如果加大杠桿比，則作業范圍可擴大，但大起升重相應地要減少。

4.平衡吊在鑄造、鍛造等灰塵較多的廠房內使用時，應對回轉減速箱作很好的密封，否則會影響其壽命。

5.平衡臂轉動部位的軸承，要用黃油密封。

6.小橫臂要有足夠的剛度。如果平衡臂滿負載起升，小橫臂因剛度不夠而產生變形時，將會影響平衡吊負載時平衡區的變化。

7.大橫臂、小橫臂、起重臂、支承臂等零件的孔距，應保證附合杠桿比，否則也會影響空載時平衡區的變化。

8.回轉減速箱的回轉座上兩個軸承間距不應過少，否則會造成平衡吊回轉部分的顛覆。

9.平衡吊在安裝固定時，必須先調整水平導向槽的水平度。其不水平度不應超過0.025／100毫米。

起重設備是十分常用的這種起重吊裝大中型的機器設備。起重設備分成很多種多樣，平衡吊、防爆起重機，不一樣的起重設備的不一樣作業自然環境、作業內容是有挺大差別的。這般大中型的起重機械，在應用全過程中，必須要提示。今日就跟大伙兒一塊兒了解下平衡吊的某些知識。 KBK路軌選用了模塊化設計的設計方案構造，促使路軌的拆裝非常便捷。并且路軌的調節十分便捷。KBK路軌的適應力很強，可以在多種多樣自然環境下開展作業，應用領域普遍，適用工業的每個位置的必須。而且路軌的安裝非常靈便，在加工廠繁雜的環境下可以迅速的對路軌開展安裝，因為降低了許多的安裝時間使KBK路軌可以在更短的時間內開展作業，總體提升了作業鏈的運行速度。

起動及停止時扭擺有兩種情況：一側電機損壞且制動失效；一側端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。對電機損壞且制動失效的情況可采取更換或修復電動機及調整制動得到解決。

  對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺有兩種情況：一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸；二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內檔尺寸太的一側恰好是主動輪運行的一側．也能造成主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。不論哪種情況，在起動時由于主動輪不能與工字鋼軌道踏面接觸．主動輪轉動但不能有效行走而出現滯后。當另一側行走一段距離后打滑的一側被帶動行走。當停止時，打滑的一側主動輪雖已停止轉動，但起制動作用的主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續前行，仍會出現扭擺。

對于大型設備，你在日常使用后做過維護工作嗎？事實上，正常使用后的設備需要維護。只有這樣，設備才能在未來的使用過程中獲得更好的使用效果。此外，每個人購買設備都需要大量的資金和精力，所以他們需要更好地使用它。讓我們簡單介紹一下如何進行維護。從生產平衡起重機制造商和用戶兩個方面進行介紹。對于制造商來說，平衡吊裝完成后，需要進行相關的出廠檢查。