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m24煤礦螺母批發

礦用螺紋鋼錨桿功能達到水平，具有結構合理、錨桿全螺紋全長等強度，比同規格錨桿的承載才能進步40%；擴展了錨桿使用范圍，可實現端錨、加長錨和全錨；操作簡潔，價格低等優點，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護。礦用左旋錨桿，應用于礦井巷道及地下工程圍巖支護，可確保礦井巷道及地下工程圍巖的穩定。 其優于圓鋼加工的錨桿，優點是：固端和緊固端不需機加工；全長等強度，材料利用率高；錨固力大；設有預應力墊片，易于控制裝置質量；裝置速度快等。

(1)左旋錨桿尾部是整個桿體中受力復雜、易發生破壞的部位。對錨桿螺紋段進行了受力分析，得到由于變徑導致螺紋部分局部產生2-3倍的應力集中;由于托盤與球墊間球面回轉中心不合理，導致兩球面間發生自鎖使錨桿的受力急劇惡化甚至斷裂。

(2)左旋錨桿安裝角度過大且拉應力達到一定值時，長期受載會造成錨桿尾部螺紋段彎曲并出現裂紋甚至斷裂;當施加的預緊扭矩大于600N'm時，錨桿受到的復合應力接近材料的屈服應力，錨桿先從彎曲處產生裂紋，進而裂紋拓展導致錨桿未達到破斷拉力時會發生斷裂。

(3)拉彎扭、拉剪扭及拉彎剪扭組合作用為井下錨桿安裝過程中常見的受力狀態，越靠近固定端應力越大，因此不利位置為固定端。

(4)提出角錨桿垂直打設、調心球墊重新設計、錨桿預應力全長錨固、錨桿預緊扭矩調整為400N.m等優化方案，從而減小有害受力對桿體的影響。

礦用錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自在段和錨固段，自在段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區域，其功用是對錨桿施加預應力;錨固段時指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功用是將錨固體與土層的粘結沖突效果增大，添加錨固體的承壓效果，將自在段的拉力傳至土體深處。