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發布時間:2021-08-25 12:07  
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當制動帶上的制動帶襯片磨損后,制動帶和外鼓之間間隙變大,制動跳板行程增加,當行程增大到一定限度時,制動變得不可靠。因此,要不斷地調整制動帶間隙。推土機制動踏板標準行程和極限行程如表所示。
制動帶間隙調整的方法:拆去調節螺栓的護蓋后,將調節螺栓口右旋,扭緊制動帶以抱住外鼓(扭緊力矩約90N·m)然后擰松螺栓(TY160型擰松15/6圈,TY320型擰松11/6圈),使制動帶和外鼓間出現0.3mm標準間隙,調整完成。








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典型應用
SD52-5E一臺已售推土機于2018年7月中旬抵達俄羅斯庫頁島烏格列格爾斯克,主要從事煤礦表層剝離、煤層剝離與堆積等工作,設備每天連續作業20小時以上,對可靠性、駕駛室舒適性、空調加熱性能等要求較高。從7月28日起設備開始作業,至2018年底作業2900多小時,期間無停機故障,操作手對設備的操控性、舒適性及可靠性滿意。
我們新開發的‘正壓版’全液壓推土機,配置了增壓裝置,它的空氣綜合過濾效率可達到99.9%,過濾精度0.3微米,可以防止常見工況的粉塵和細菌等有害物質進入駕乘空間,它的過濾精度要高于N95口罩的防護標準要求。”山推股份工程機械研究院工程師李輝告訴記者。在接到“正壓版”液壓推土機的研發要求后,山推研究院研發團隊在確保員工個人防護到位的基礎上,克服疫情防控時期的多重困難,用的時間完成整機方案評審、增壓設備選型、圖紙設計等工作,不到1月就完成了產品從設計到生產下線的全過程,而這得益于山推股份對于液壓推土機技術領域的不斷鉆研和積累。



