電動(dòng)清運(yùn)車(chē)生產(chǎn)服務(wù)為先,東勝車(chē)業(yè)有口皆碑

浙江東勝車(chē)業(yè)有限公司專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)清掃車(chē)、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、觀光瀏覽車(chē)、電動(dòng)巡邏車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等系列以蓄電池為能源的車(chē)輛。

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所謂電動(dòng)車(chē)，就是使用蓄電池來(lái)充當(dāng)動(dòng)力，使車(chē)子運(yùn)行起來(lái)的。電池在長(zhǎng)期的使用中，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的充電，耗電，再加上可能的人為操作不當(dāng)，出現(xiàn)各種問(wèn)題也是比較正常的。畢竟電池的壽命是有限的。但是我們不可否認(rèn)電動(dòng)車(chē)給我們社會(huì)帶來(lái)的便捷。

電動(dòng)車(chē)

電動(dòng)車(chē)，即電力驅(qū)動(dòng)車(chē)，又名電驅(qū)車(chē)。電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)。通常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車(chē)輛。

第--輛電動(dòng)車(chē)于1881年制造出來(lái)，發(fā)明人為法國(guó)工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車(chē)它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，時(shí)至今日，電動(dòng)車(chē)已發(fā)生了巨大變化，類(lèi)型也多種多樣。

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電動(dòng)車(chē)電池壽命早衰原因

你的電動(dòng)車(chē)電池為何產(chǎn)生早衰短命？以下小編整理了幾個(gè)要點(diǎn)，愿對(duì)大家的電池早衰原因認(rèn)知有所幫助：

1、車(chē)主對(duì)電池保養(yǎng)意識(shí)全無(wú)，造成電池硫化損害嚴(yán)重。非要等電池跑不動(dòng)了才過(guò)來(lái)修復(fù)保養(yǎng)，這時(shí)修復(fù)難度加大。其實(shí)6個(gè)月保養(yǎng)一次，壽命自然延長(zhǎng)很多，但是車(chē)主沒(méi)有這個(gè)意識(shí)。電池?fù)p壞，大多從充電器造成過(guò)度失水開(kāi)始。

2、充電器是殺shou。分劣質(zhì)充電器和老化充電器，這些電池殺shou一般在電池8個(gè)月后，發(fā)揮出殺s作用。究其原因，新電池符合這些電池殺s口味，隨著電池老化，電池?zé)o法滿足殺s要求了 ，到了每年6月，電池迅速失水報(bào)廢變形。

3、豪華電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)電流大，造成電池硫化。如果車(chē)主啟動(dòng)車(chē)子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。

4、電機(jī)控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。

5、騎行不虧電，壽命自然長(zhǎng)。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報(bào)廢，要及時(shí)充電避免虧電。

6、重要的一點(diǎn)還是要合理充電：有人說(shuō),'蓄電池不是用壞的而是充壞'的這一說(shuō)法還真有其正確性。清掃車(chē)的掃地吸塵系統(tǒng)相當(dāng)于6-40倍的人工，其意義不止是減少灰塵對(duì)環(huán)境污染的程度，更因?yàn)槠淝鍧嵭Ч谩Ｐ铍姵爻潆娦阅芎脡膶?duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，因此必須重視充電的方式。按絕大多數(shù)用戶的情況，蕞理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%－70%時(shí)充一次電蕞佳，這樣可使蓄電池壽命達(dá)到蕞佳效果。