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              泰國(guó)雙清海運(yùn)整柜品牌企業(yè)「在線咨詢」

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-26 08:07  

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              視頻作者:廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部










                   廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部是經(jīng)國(guó)家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括:進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。泰國(guó)雙清海運(yùn)整柜服務(wù)熱線。



                     航線主管與船東/貨代談妥運(yùn)價(jià),且貨主接受業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)后,簽署出口貨物代理委托書(shū)S/O(訂艙單),業(yè)務(wù)員便可訂艙,至文件部門(mén)打印一份無(wú)格式的托運(yùn)單,并在上面標(biāo)注明船期、運(yùn)費(fèi)、柜型柜量、及貨主的特殊要求、我司訂艙人電話,傳真等。托運(yùn)單傳畢后,便可向船東催傳訂艙確認(rèn)。同時(shí),業(yè)務(wù)員填寫(xiě)完整的公司業(yè)務(wù)封皮,并標(biāo)注清楚各項(xiàng)費(fèi)用的成本數(shù)額拖車(chē)公司,報(bào)關(guān)行及其電話傳真。四、航線主管取得船東回復(fù)的訂艙確認(rèn)后,在封皮上補(bǔ)上提、船名航次,交由OP操作泰國(guó)雙清海運(yùn)整柜服務(wù)熱線。


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                  在實(shí)際業(yè)務(wù)中,L/C項(xiàng)下提單多使用指示式。托收方式,也普遍使用不記名指示式。若作成代收行指示式,事先要征得代收行同意。因?yàn)楦鶕?jù)URC522中0條a款規(guī)定:除非先征得銀行同意,貸物不應(yīng)直接運(yùn)交銀行,亦不應(yīng)以銀行或銀行的提定人為收貨人。如未經(jīng)銀行事先同意,貸物直接運(yùn)交銀行,或以銀行的人為收貨人,然后由銀行付款或承兌后將貨物交給付款人時(shí),該銀行并無(wú)義務(wù)提取貨物,貨物的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任由發(fā)貨人承擔(dān)。泰國(guó)雙清海運(yùn)整柜服務(wù)熱線。


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                    被通知人(Notify Party)。原則上該欄一定要按的規(guī)定填寫(xiě)。被通知人即收貨人的代理人或提貨人,貨到目的港后承運(yùn)人憑該欄提供的內(nèi)容通知其辦理提貨,因此,提單的被通知人一定要有詳細(xì)的名稱(chēng)和地址,供承運(yùn)人或目的港及時(shí)通知其提貨。若L/C中未規(guī)定明確地址,為保持單證一致,可在正本提單中不列明,但要在副本提單上寫(xiě)明被通知人的詳細(xì)地址。托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。泰國(guó)雙清海運(yùn)整柜服務(wù)熱線。


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                    規(guī)定集裝箱低利用率的主要目的是,如果所裝貨物的噸數(shù)(重量或體積)沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的要求,則仍按該低利用率時(shí)相應(yīng)的計(jì)費(fèi)噸計(jì)算運(yùn)費(fèi),以確保承運(yùn)人的利益。在確走集裝箱的低利用率時(shí),通常要包括貨板的重量或體積。低利用率的大小主要取決于集裝箱的類(lèi)型、尺寸和集裝箱班輪公司所遵循的經(jīng)營(yíng)策略。當(dāng)然,在有些班輪公會(huì)的費(fèi)率表中,集裝箱的低利用率通常僅與箱子的尺寸有關(guān),而不考慮集裝箱的類(lèi)型。目前,按集裝箱低利用率計(jì)收運(yùn)費(fèi)的形式主要有三種:低裝載噸、低運(yùn)費(fèi)額以及上述兩種形式的混合形式。   泰國(guó)雙清海運(yùn)整柜服務(wù)熱線。


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