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發布時間:2020-12-29 04:00  
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匹配濰柴新WP10H375E50發動機,排量達到10升,動力澎湃!
匹配435升級沖焊橋,在滿足載重符合的前提下,自重進一步降低,降重不降質!
整車CAE分析,載荷分布更合理!
免維護輪端,橡膠軸承維護自重更輕!
采用悍V平地板高低駕駛室加長150全浮天窗,四點空氣懸,減少駕駛疲勞。
手電一體駕駛室升舉,維護方便

自動門窗,操作編輯
發動機采用長公里換油技術,大大節約了用戶的保養時間,增加運營時間,為客戶創造更大利潤空間。
匹配電速巡航系統,電動舉升,電動門窗,電控硅油風扇等,先進科技為用戶的運營帶來更加豐富的操控模式。
由傳統的600L油箱升級為(250 100L) 720減少用戶路上加油時間,續航里程更加持久,讓您暢通無憂.

港拖駕駛員有時駕駛強度不高,但也要在車內保持待命狀態,保不齊
港拖駕駛員有時駕駛強度不高,但也要在車內保持待命狀態,保不齊咱們會在車上打個盹,有了駐車空調和駐車加熱器,即使打盹也能休息好。中控按鍵方面,悍V2.0港拖版的按鍵換裝使用了自家車型J7的同款控制按鍵,不光造型上與新風格的中控臺更匹配,其耐用性也有了提升,可謂兩全其美。同時升級的不只按鍵本身,其所支持的功能也同樣豐富,從左至右依次為危險報開關、節油開關、油箱加熱開關,下一行從左至右為電/氣喇叭轉換開關,軸間差速鎖鎖止按鈕。

6DL1發動機車貨總重42噸的情況下,每百公里油耗27升計算
而在后方我們卻又看到了EBS剎車系統的出現,有了EBS剎車系統,當車輛在緊急制動時,制動力會得到更加均勻的分配,使制動精準、安全、,這還真的是有些意料之外的事情。車身右側則將空間大量留給了油箱,目測該油箱的容積為400L左右,以6DL1發動機車貨總重42噸的情況下,每百公里油耗27升計算,加滿一箱油能夠使悍V2.0港拖版擁有1400公里左右的續航。
