冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備性?xún)r(jià)比出眾,福州巨富冷庫(kù)設(shè)計(jì)

   冷庫(kù)容量的確認(rèn)

加上行間過(guò)道，冷庫(kù)的巨細(xì)要依據(jù)終年要儲(chǔ)藏農(nóng)產(chǎn)品的高量來(lái)設(shè)計(jì)。安排貨位和堆垛高度定期檢查，根據(jù)要求，及時(shí)開(kāi)啟通風(fēng)機(jī)、加熱器等裝置。冷庫(kù)必須合理利用倉(cāng)容，不斷總結(jié)、改進(jìn)商品堆垛方，安全、合理安排貨位和堆垛高度，定期檢查根據(jù)要求。這個(gè)容量是依據(jù)儲(chǔ)藏產(chǎn)品在冷庫(kù)內(nèi)堆放所必需占有的體積。堆與墻面、天花板之間的空間以及包裝這間的空地等計(jì)算出來(lái)。確認(rèn)冷庫(kù)容量這后，再確認(rèn)冷庫(kù)的長(zhǎng)度與高度。冷庫(kù)制作時(shí)還要考慮必要的隸屬建筑和設(shè)施，如工作間、包裝整理間、工具庫(kù)和裝卸臺(tái)等。

食低溫倉(cāng)儲(chǔ)容量也應(yīng)當(dāng)質(zhì)優(yōu)良的關(guān)鍵。增加低溫糧食冷庫(kù)庫(kù)容量日益增產(chǎn)的糧食與落后的倉(cāng)儲(chǔ)能力的矛盾，是困擾我國(guó)糧食發(fā)展的重要因素之，糧食產(chǎn)量上來(lái)了，但在儲(chǔ)存于運(yùn)輸過(guò)程中的耗損，直接導(dǎo)致了實(shí)際使用糧數(shù)量的大幅下滑，在糧食產(chǎn)量增長(zhǎng)地同時(shí)，對(duì)應(yīng)的糧食低溫倉(cāng)儲(chǔ)容量也應(yīng)當(dāng)質(zhì)優(yōu)良的關(guān)鍵增加低。

   冷庫(kù)應(yīng)用率低是由哪些要素形成的呢？

1、空間應(yīng)用率傳統(tǒng)的冷庫(kù)設(shè)計(jì)普通高5m左右，但在實(shí)踐操作應(yīng)用中，特別是無(wú)隔架層的冷庫(kù)應(yīng)用率低于50%，如物品堆碼的高度一旦到達(dá)3.2m時(shí)，外包裝為紙箱的食品，因重壓變形、吸潮等緣由極易呈現(xiàn)包裝決裂、倒塌等現(xiàn)象，招致食品質(zhì)量降低，形成較大的經(jīng)濟(jì)損失。

2、周年應(yīng)用率以連云港市為例：大多數(shù)冷庫(kù)每年5～10月份期間貯藏荷蘭豆、西蘭花、花椰菜、大白菜、甘藍(lán)、百合等新穎蔬菜，然后以冷藏車(chē)、簡(jiǎn)易汽運(yùn)等方式運(yùn)至廣州、上海、杭州等南方城市停止銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)，冷庫(kù)閑置期長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月。連云港肉聯(lián)廠(chǎng)低溫冷庫(kù)貯藏肉制品、速凍食品、雪糕、冷飲等，應(yīng)用率相對(duì)較高。而其他冷庫(kù)中僅有少量冷庫(kù)在10月至翌年4月份貯藏水果，其他時(shí)間根本關(guān)閉閑置，周年應(yīng)用率僅能到達(dá)50%。

   節(jié)能型冷庫(kù)降低能耗的方法通常分為兩個(gè)部分：降低冷庫(kù)冷負(fù)荷和選擇制冷設(shè)備。冷庫(kù)周邊結(jié)構(gòu)應(yīng)采取防潮、防潮措施，否則會(huì)惡化絕熱材料的絕熱心ji梗塞。由于水蒸氣從高溫側(cè)向低溫側(cè)滲透，因此防潮蒸汽絕緣層應(yīng)位于絕緣層的高溫側(cè)。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)空氣流量顯著減少時(shí)，應(yīng)進(jìn)行除霜。空氣濕度越高，蒸發(fā)器和冷庫(kù)之間的溫差越大，蒸發(fā)器上越容易結(jié)霜。結(jié)合保鮮技術(shù)，包裝制冷可以減少水果和蔬菜的消耗，減少蒸發(fā)器的除霜頻率。事實(shí)上，它在冷藏庫(kù)中也起到了節(jié)能的作用。

在不影響儲(chǔ)藏質(zhì)量的前提下，節(jié)能型冷庫(kù)應(yīng)選擇較高的儲(chǔ)藏溫度。提高冷庫(kù)溫度對(duì)于減少通過(guò)冷庫(kù)體的傳熱更為重要。當(dāng)要儲(chǔ)存的水果和蔬菜的體積變化很大時(shí)，它們應(yīng)該被分成兩個(gè)或更多個(gè)冷藏室。此外，還應(yīng)選擇合理的貯存期，這對(duì)于冷庫(kù)的節(jié)能是不言而喻的。

   冷庫(kù)壓縮機(jī)故障的原因

液態(tài)制冷劑或潤(rùn)滑油隨氣體吸入壓縮機(jī)氣缸時(shí)損壞吸氣閥片的現(xiàn)象，以及進(jìn)入氣缸后沒(méi)有在排氣過(guò)程迅速排出，在活塞接近上止點(diǎn)時(shí)被壓縮而產(chǎn)生的瞬間高液壓的現(xiàn)象通常被稱(chēng)為液擊。液擊可以在很短時(shí)間內(nèi)造成壓縮受力件（如閥片、活塞、連桿、曲軸、活塞銷(xiāo)等）的損壞，是往復(fù)式壓縮機(jī)的致命sha手。減少或避免液體進(jìn)入氣缸就可以防止液擊的發(fā)生，因此液擊是完全可以避免的。

通常，液擊現(xiàn)象可分為兩個(gè)部分或過(guò)程。首先，當(dāng)較多液態(tài)制冷劑、潤(rùn)滑油或者兩者的混合物隨吸氣以較高速度進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸時(shí)，由于液體的沖擊和不可壓縮，會(huì)引起吸氣閥片過(guò)度彎曲或斷裂；其次，氣缸中未及時(shí)蒸發(fā)和排出的液體受到活塞壓縮時(shí)，瞬間內(nèi)出現(xiàn)的巨大壓力并造成受力件的變形和損壞。這些受力件包括吸排氣閥片、閥板、閥板墊、活塞（頂部）、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸瓦等。