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              賀州雙倍增壓氣缸服務(wù)至上「東莞玖容」

              發(fā)布時(shí)間:2021-05-05 05:33  

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              氣液增壓缸不動(dòng)作原因分五種情況

              1.管路連接錯(cuò)誤需要重新把管路接好,按說(shuō)明書(shū)的氣路配置圖連接,(特殊增壓缸除外)。

              2.機(jī)器安裝故障模具卡死受側(cè)向力影響不能動(dòng)作,檢查機(jī)器的安裝板與增壓缸是否水平垂直?或偏位?與導(dǎo)柱是否順暢(特別是多根導(dǎo)柱)。

              3.模具太重,提升力不夠,模具太重,減輕模具重量或加大氣源的工作氣壓。

              4.增壓桿未完全復(fù)位堵住了過(guò)油孔,把所有氣管全部撥掉后,將氣口通氣,直到聽(tīng)到“咣”的一聲,增壓活塞組合復(fù)位后再接入氣路。

              5.管路連結(jié)中,調(diào)速閥處于關(guān)閉狀態(tài),致使氣路不通,請(qǐng)檢查進(jìn)氣閥是否全部打開(kāi)狀態(tài)。


              液壓缸活塞桿該怎么修復(fù)?

              液壓缸活塞桿拉傷后,若不及時(shí)處理,輕則影響正常使用,重則使液壓缸不能工作。我們的修復(fù)方法是,對(duì)較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復(fù);對(duì)較重的拉痕則采取焊補(bǔ)加人工修磨的方法修復(fù)。  

              拉痕的形成:對(duì)起重機(jī)解體后,發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸活塞桿被嚴(yán)重拉傷,拉痕并排6條。1、優(yōu)點(diǎn):整剛高度比同型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)增壓缸短30%左右,故緊湊并列倒裝式增壓缸大量適。造成活塞桿拉傷的主要原因是:防塵圈脆化呈塊狀脫落以后,不但失去了防塵作用,而且該處還堆積了許多灰塵與雜志,使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨,導(dǎo)致活塞桿被拉傷,傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件,造成液壓缸嚴(yán)重外漏?! ?

              修復(fù)要求:填料與母材必須結(jié)合牢固、平滑;調(diào)料必須耐用并易于手工加工;手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。氣液增壓缸,它既不是氣缸也不是油缸,更不是執(zhí)行單元,它是動(dòng)力單元,不知大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)液壓的作用沒(méi),它就和這個(gè)作用是類似的,它是輸入氣壓,輸出壓力油來(lái),再供給油缸來(lái)使用的。經(jīng)分析,決定采用的填料為J422焊條。因?yàn)?,酸性焊條對(duì)鐵銹、油污及水分不敏感,不容易產(chǎn)生氫化孔;工藝性好,易于操作;焊縫成型美觀;材料硬度適中,易于手工加工;電弧穩(wěn)定,熔深較大,與母材結(jié)合牢固。





              氣液增壓缸哪個(gè)是氣缸?

              氣液增壓缸哪個(gè)是氣缸?小編想說(shuō)的是:氣液增壓缸和氣缸是不同的產(chǎn)品。氣液增壓缸,它既不是氣缸也不是油缸,更不是執(zhí)行單元,它是動(dòng)力單元,不知大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)液壓的作用沒(méi),它就和這個(gè)作用是類似的,它是輸入氣壓,輸出壓力油來(lái),再供給油缸來(lái)使用的。

              氣液增壓缸和氣缸有各自的優(yōu)勢(shì),它們之間又有必然的聯(lián)系。2、區(qū)域判斷根據(jù)故障現(xiàn)象和特征確定與該故障有關(guān)的區(qū)域,逐步縮小發(fā)生故障的范圍,檢測(cè)此區(qū)域內(nèi)的元件情況,分析發(fā)生原因,最終找出故障的具體所在。1、氣缸雖然在控制上很方便,而且價(jià)格也相比較便宜,但是它的輸出力比較小,增壓過(guò)程會(huì)反彈,相對(duì)不是很穩(wěn)定。 2、氣液增壓缸的優(yōu)點(diǎn)很明顯,集成了氣缸快速的優(yōu)點(diǎn)和油缸穩(wěn)定高出力的優(yōu)點(diǎn)。可以達(dá)到200噸的出力,而且控制方便,調(diào)整也很簡(jiǎn)單。



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