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催化燃燒設備啟動和停車注意事項

催化燃燒系統廢氣濃度控制的重要性

合適的廢氣濃度可以保證催化燃燒系統安全的處理廢氣，同時有利于延長設備和催化劑的使用壽命。

濃度過低：大量的能量用于加熱空氣，能耗高，反應放熱不足以維持系統的自熱燃燒，這種工況建議對廢氣進行濃縮。

濃度過高：燃爆風險；溫升過高，燃燒溫度過高（長時間高于600度），對設備和催化劑都有傷害，這種工況建議加新風稀釋廢氣至下限以下。

系統啟動前，新鮮空氣預熱催化劑，然后預熱廢氣至250度以上方可引入催化倉；系統停車前，先切斷廢氣，繼續加熱催化劑并通入新鮮空氣，保溫0.5小時，再切斷電源。

整個催化燃燒治理裝置起火及防范措施

整個催化燃燒治理裝置起火及防范措施整個催化燃燒治理裝置起火多發生在只有一套吸附裝置的系統中，因管道壁及設備內聚集大量高濃度有機廢氣顆粒物，管道風閥閉會間隙過大，在脫附催化燃燒過程中沒有停止生產， 車間進氣閥不能關閉，整個管路是全通的，此時脫附催化燃燒極可能在高溫作用下引起整個系統起火。 針對上述情況應該采取如下措施：安裝高質量風閥，經常檢查漏氣情況，單套吸附的裝置系統中在脫附催化燃燒過程中應停產處理等。

RCO催化燃燒設備工藝原理性能價格及適用行業

由上圖可見，非總烴的去除率隨著催化溫度的升高而增大，當催化溫度低于220℃時，非總烴去除率低于90%；當溫度上升到240℃-350℃之間，其催化性能達到，非總烴去除率保持在98%左右；但350℃以后催化性能逐漸變弱。

因此，在本設定的試驗條件下，催化性能溫度參數為240℃-350℃。

空速對催化性能的影響

空速在催化燃燒工藝設計是的一個重要參數，本節研究在進氣風量為2500m3/h、催化溫度為250℃、進氣濃度為210mg/L的條件下，使用單因素試驗法，設定空速為10000h-1-50000h-1之間，考察空速對催化性能的影響。