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電機軸承的潤滑

完全填充法始于用潤滑脂注入軸承和軸承箱至75%，為滾動體推出的過量潤滑脂留出足夠的容納空間。如果將軸承箱填滿，則滾動體之間的潤滑脂可能沒有出口而且可能嚴重損壞。在Dn范圍150000至200000或更高值運行的軸承內，在元件通道內的潤滑脂承受苛刻的運行條件和高溫條件。因此造成的摩擦可能變得很大，進而導致軸承溫度快速升高。高溫可能加速潤滑脂變質，可能因潤滑不足導致軸承損壞。進一步講，潤滑脂的膨脹可能將其擠入電機繞組，導致電機損壞，或者造成密封破l裂。為防止發生該類故障，可通過將排脂螺栓拆除后運行電機，直到多余潤滑脂全部排出。這就是減壓法。

解析圓柱滾子軸承用途及安裝使用的問題

軸承安裝后應進行旋轉試驗，首先用于旋轉軸或軸承箱，若無異常，便以動力進行無負荷、低速運轉，然后視運轉情況逐步提高旋轉速度及負荷，并檢測噪音、振動及溫升，發現異常，應停止運轉并檢查。運轉試驗正常后方可交付使用。

圓錐滾子軸承主要承受以徑向為主的徑、軸向聯合載荷。圓錐滾子軸承廣泛用于汽車、軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業。

淺談交叉圓柱滾子軸承的特點

操作安裝簡化

被分割成2部分的外環或者內環，在裝入滾子和保持器后，被固定在一起，所以安裝時操作非常簡單。

承受較大的軸向和徑向負荷

因為滾子在呈90°的V型溝槽滾動面上通過間隔保持器被相互垂直排列，這種設計使交叉滾子軸承就可以承受較大的徑向負荷、軸向負荷及力矩負荷等所有方向的負荷。