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發布時間:2021-10-22 05:11  
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空氣預熱器的產品特點
1、采用波紋板片作為傳熱元件,替代傳統管子和熱管傳熱元件。
2、在板式空預熱器內,煙氣-空氣呈純逆流換熱,冷熱流體完全隔離。
3、冷熱流體采用不等流道設計,兼顧傳熱性能與流體力學性能。
4、模塊化設計,可根據需要設置高溫、中溫、低溫段,各段選用不同材質,解決高溫熱回收難度大與低溫腐蝕問題,設備可在現場組裝或更換模塊。
1、 結構緊湊易實現大型化,占地面積僅為列管式的1/2左右,可滿足大型化裝置的要求。
2、傳熱、壓降低、無死區。傳熱效率比熱管式的提高近1倍,而壓降則大大降低。
3、金屬耗量低,同等熱負荷前提下,金屬耗量僅為熱管式的1/3左右。
4、不易積灰,可在線清洗。板片表面近于鏡面,不易積灰,即便積灰,也可采用清洗或超聲波吹灰方式方便除灰。
5、使用壽命長,維修方便。由于不存在真空度下降‘爆管等失效問題即使出現兩側介質竄漏對整個裝置影響也較小,加之換熱元件多為不銹鋼,使用壽命大大延長,而維修工作量將至。
空氣預熱器結構
頂部導向軸承
頂部導向軸承為球面滾子軸承,安裝在軸套上。軸套裝在轉子驅動軸上,并用鎖緊盤與之固定.導向軸承和軸套的大部分處于頂部軸承箱內。頂部承箱兩側焊有槽形支臂,通過調節固定在頂部結構上的螺栓和支臂的相對位置來改變轉子頂部軸承中心的位置,從而達到調整轉子中心線位置的目的。頂部軸承支臂與頂部結構用8個鎖緊螺栓和上下墊板定位固足,待頂部軸承位置終調整就位后,即可將上述墊板與頂部結構的翼板焊在一起。頂部軸承采用油浴潤滑,潤滑油等級與底部推力軸承相同。頂部軸承箱上有加油孔、注油器、油位計、呼吸器和放油塞。另外還設有用于安裝測溫元件的1/2”BSP螺紋孔。
回轉式空氣預熱器密封裝置主要采用以下幾種形式
固定式密封。根據回轉式空氣預熱器運行參數,預先計算出熱態下密封片和扇形板、弧形板之間的膨脹間隙,在安裝時預留出來,以保證熱態運行時膨脹以后達到的密封狀態。由于轉子上的密封片跟扇形板、弧形板之間的冷態間隙是轉子與扇形板、空氣預熱器頂底結構之間的“熱膨脹差”,計算和調整方法復雜,施工要求嚴格。這種技術只被Howden公司掌握,并作為核心技術,通常不提供給客戶冷態設定數據和設定方法。國內目前還沒有無法計算出冷態間隙設定值,自行設定間隙往往存在較大偏差。