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發布時間：2021-08-25 18:32
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在整個發展過程中，相關行業及企業需登高望遠，潛下心思，狠抓新技術、新工藝方的研究，逐步形成有分工、有協作、多領域、的科研開發格局，推出具有自主知識產權的模具產品。從目前單純搶占市場份額不盈利，變成共同分享市場共同獲利。相信中國企業在轉變競爭方式以后，企業的生產水平能夠大幅度提升，有效擺脫競爭，讓模具產業更上一層樓。
中國廉價勞動力成本的優勢和整體經濟持續快速發展的良好勢頭，給中國模具行業帶來了美好的發展前景，現在我國模具行業通過引進外資，吸收了國外模具制造的先進經驗、先進技術及高水平人才，我國模具的設計和制造水平有了很大提高。
近年來，我國五金沖壓制造企業數量不斷增加，產能也隨之提高，但行業內多為中小型企業，設備及研發投入有限，主要生產技術要求較低的中低端沖壓產品，造成中低端市場供應相對飽和，競爭較為激烈，而市場國內自給率還較低，只有60%左右。部分國內的五金沖壓生產企業，通過引進國外先進的生產設備和技術，加強技術研發和生產工藝創新，將產品制造提升到了新的高度。
根據新思界產業研究中心發布的《2017-2022年中國精密金屬加工行業市場供需態勢與發展前景分析報告》顯示，“十二五”期間全國沖壓行業有2.5萬家生產企業，200萬從業人員，年生產2800萬噸沖壓件，總銷售額達到4000億元。以汽車工業為例，目前國內企業已經實現了C級汽車模具的設計與制造，大型連續沖壓模具取得實質性突破，成功研發出長達6m的大型連續沖壓模具，在汽車模具產品細分市場與國際廠商進行全方面競爭，促進了進口替代市場的快速發展，沖壓模具國產化步伐進一步加快。奇瑞、長城、華晨等自主品牌汽車企業先后將汽車開發所需的整車汽車模具由進口轉向國內采購，而大眾、通用等合資汽車企業也開始將汽車模具轉向國內采購。汽車模具國產化進一步擴大了國內汽車沖壓件產品的市場需求。
精密五金沖壓模具在實際設備應用領域中，使用的頻率較大，傳統精密五金沖壓模具的沖孔鑲件結構主要利用的是直接加工，或者是在模板上直接沖壓出相應的小孔。而在對其沖孔結構進行改良和優化的過程中，主要是將其結構鑲嵌在原模板上。之所以對沖孔結構進行深度加工，主要是由于傳統加工結構的模具生產過程較為吃力，需要對整個模具進行拆卸，不僅會浪費大量的人力物力，若是出現問題還會導致浪費大量的維修成本。利用新型沖孔結構，能改善其整體構造模型，并且能有效的避免沖孔運行過程中出現的刃口磨損問題，順利升級整體運維系統，實現大批量生產以及更換，提高整體設備的運行效果。
沖壓模具中的凹模是整個模具關鍵的組成部分之一，凹模的質量直接決定著能不能生產出合格的沖壓件，所有在設計凹模時有以下事項必須要注意：
沖壓凹模的厚度不宜太小
沖壓凹模厚度直接影響凹模的強度、剛度和模具的耐用度，其大小與沖壓力有關。沖壓凹模厚度不宜太小，因為凹模下面的模座或墊板上的孔洞較凹模洞口大，凹模厚度太小，便會使凹模工作時受彎曲而變形，以至破壞。(5)沖壓凹模壁厚不能太小沖壓凹模壁厚直接影響凹模的強度。如果凹模壁厚太小，沖壓時凹模強度不足，可能會。由于沖壓時凹模受力情況復雜，通常根據經驗公式或相互關系決定凹模擘厚
