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發布時間：2020-12-17 12:19
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蓄電池的保存一定要避免哪些
1. 結冰-電池放在不可能會結冰的地方。把電池充滿電能防止結冰；
2. 高溫-不要讓電池直接接觸到散熱器或暖爐。在溫度高于80華度的環境中，電池會加快自我放電；
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蓄電池使用說明
1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。實際上并聯后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質脫落，影響其使用壽命。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電機拔下來，需注意的是從電機柱上拔下正、負兩根電機線，要先拔下負機線，或卸下負機和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志( )的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正機，然后再接負機。
2.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
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蓄電池電荷容量與發動機不匹配
根據發動機類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經濟性，延長其使用壽命的重要途徑之一。起動機起動發動機時，蓄電池輸出的電流很大，在一般情況下為150A-200A，在低溫(-10℃)起動時輸出的電流高達250A-300A。為了發揮較好的性能，在再次使用液體電池時應把電池作均衡處理想要了解更多蓄電池的相關信息，歡迎撥打圖片上的熱線電話。如果蓄電池電荷容量與發動機不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在起動阻力大時，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢必加速單位時間內活性物質與硫酸的反應，使蓄電池溫度升高，導致及板因過負荷而彎曲，結果造成活性物質大量脫落，極板早期損壞，從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大，雖然不會發生上述問題，但不能充分利用其活性物質，使蓄電池經濟性下降。因此蓄電池的電荷容量，一定要與發動機相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇，應根據起動機功率、電壓和用電設備的負荷而定。
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