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大件貨物運輸實現聯網許可

大件貨物運輸實現聯網許可

加強頂層設計的謀劃帶來了里程碑式的變革，互聯網技術的發展為聯網審批提供了基礎支撐。2014年前后，運輸部門開始開展《超限運輸車輛行駛公路管理規定》修訂工作，逐步明確了建立“一張網”的目標。

聯網一年來，更多“福利”不斷掉落。

首當其沖的是清理規范大件運輸涉企收費。

過去，大件運輸一路過關斬將，收費項目不算少：行駛路線中經過了橋梁的，要對橋梁進行承載力驗算，需要收取驗算費、檢測費；有的省市還針對大件運輸車輛征收路損補償等等。

大件運輸許可聯網之后，運輸部門要求各地對本區域大件運輸涉企收費進行梳理和排查，清理規范不符合法律法規規定的涉企收費：驗算費？檢測費？不得收取！未發生實際路產損失的賠補償費？不得收取！

那么對經批準的大件運輸車輛怎么收費？答案是：只按照基本費率標準收取車輛通行費。2018年6月1日，這一標準在全國范圍內實現了，大件運輸企業只用支付原先二分之一到五分之一的通行費用,就可以通行到達目的地，大大降低了運輸成本。

截至目前，新標準實施以來，跨省、省內大件運輸并聯許可服務為大件運輸企業節約成本合計38億元。

第三方物流大件運輸

第三方物流企業的代表有順豐、德邦、跨越、優速等。我們可以根據公司服務的對象將其進一步劃分為2B物流企業和2C 2B物流企業。

1.2B企業代表：跨越速運

跨越速運專注為B端客戶提供大件物流服務，其業務特點在于性價比較高的大件時效產品。C2C大件物流指的是個人大件物流，例如搬家時產生的家具、家電產品物流運輸服務。跨越速運的拳頭產品為當日達（8小時）和次日達（16小時），價格為10元/kg（北京發往上海），而順豐對應的時效大件產品價大概在15元/kg，因此跨越速運以性價比高的時效大件、未達時效全額退款、24小時全天攬收的特色產品進行差異化競爭。

2.2C 2B三方物流企業代表：順豐、德邦和優速

優速為加盟運營模式，近幾年增長迅猛，公司產品主打3-30kg的大件包裹。優速雖然有330限時達產品，但是其時效業務僅在部分城市開放，除此之外公司的服務網絡在部分三四線城市布局得較慢，營業網點覆蓋率有待進一步提高。

順豐和德邦均是直營模式，兩者均為B端客戶和C端客戶提供大件物流服務，而且順豐的非時效大件價格和德邦接近（3元/kg），兩者沒有明顯差距。

德邦依托零擔經營經驗與網點優勢順利開拓了快遞大件業務，并于今年推出了特色核心產品“大件快遞360”，承諾為40kg以下的貨物免費上樓配送。

順豐在快遞小件建立了物流服務形象，其大件物流也不例外，公司重貨服務的客戶較為，同時運輸產品附加價值高。

順豐還是為數不多的、有實力提供時效重貨產品的物流公司（另一家是跨越速運），其時效大件均通過航空運輸以保證運輸速度。

大件行李要怎么寄呢？

很多坐火車，飛機回家的人，托運行李是一件大事。那么寄大件行李回家要怎么寄呢？

寄大件行李回家什么物流便宜目前市面上的服務于個人散戶和電商客戶的寄遞類公司主要可以分為兩大類，一類是重點服務輕小件市場的快遞公司，主要以“三通一達”、順豐、郵政EMS為代表，另一類主要服務于從大件、零擔、整車運輸的快運公司，主要有港惠國際物流、中鐵快運等。由于大件設備（貨物）具有“不可解體的、超長、超寬、超高、超重的”的特點和屬性，大件物流過程風險伴隨始終，與普通貨物運輸相比，大件物流作業難度大，車船、機具技術要求高，對物流企業的專業技能要有更高的要求。

隨著寄遞市場的高速發展，上述企業陸續開始全產品布局，大多數公司的產品線都能覆蓋從輕小件到零擔的全部寄遞服務，但是由于各個企業的主打產品和重點目標市場差異，對不同種類區間的貨物價格有顯著的差異。家居市場大部分是線下交易，而線下家居市場渠道、品牌種類眾多，導致線下家居物流市場格局散亂，各種專線公司、區域落地配、品牌自有倉儲等數量眾多的公司同時存在。在選取寄遞服務時，可以先根據寄遞物品的重量選取適宜的公司，然后可登錄公司的網站查看公司各種產品的重量區間和價格。

香港集運派送區域

派件區域

九龍區：

官塘、九龍灣、樂富、何文田、九龍城、九龍塘、油塘、藍田、新蒲崗、土瓜灣、紅磡、荔枝角、長沙灣深水埗、太子、旺角、佐敦、油麻地、大角咀、尖沙咀、即所有九龍的工商區爲非偏遠區。

香港島：

數碼港、香港仔、黃竹坑、石澳、小西灣、西環、上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣、天后、炮臺山、北角、太古、柴灣、堅利地城、香港島、東區灣仔區、中西區

新界區：

西貢、調景嶺、馬鞍山、飛鵝山、將軍澳、沙田、大 新界區： 埔、汀九、小欖、大欖、深井、屯門、元朗、天水圍、

錦繡花園、落馬洲、半山區、沙頭角、上水、粉嶺、葵涌、荃灣、青衣康樂園、小瀝源、大圍、火炭