臥式擺線針輪減速機(jī)常用解決方案,本鼎機(jī)械

我國(guó)工業(yè)的迅速開(kāi)展促進(jìn)了減速機(jī)需求量的不斷擴(kuò)大。但是，工業(yè)的開(kāi)展不僅是對(duì)減速機(jī)的量有更大的要求，更是對(duì)減速機(jī)的技能有新的規(guī)范。

目前國(guó)內(nèi)減速機(jī)職業(yè)的競(jìng)賽仍然很激烈，這種競(jìng)賽促進(jìn)許多減速機(jī)廠家加大減速機(jī)技能的投入，一起也促進(jìn)他們改進(jìn)生產(chǎn)，出售以及售后辦理。但是，也存在主要以價(jià)格為中心的競(jìng)賽現(xiàn)象。減速機(jī)職業(yè)的競(jìng)賽如果更多的偏向價(jià)格的競(jìng)賽，這不僅阻止了國(guó)內(nèi)減速機(jī)職業(yè)的開(kāi)展，并且不利于整個(gè)民族工業(yè)的開(kāi)展。

以價(jià)格為中心的競(jìng)賽并不是企業(yè)的持久之路，只要加大對(duì)減速機(jī)技能的投入和注重才能使企業(yè)在日趨激烈的競(jìng)賽中處于不敗之地，也只要提高國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的技能含量才能使我國(guó)減速機(jī)在國(guó)際競(jìng)賽中擁有越來(lái)越多的優(yōu)勢(shì)。

一般機(jī)械設(shè)備時(shí)間久了之后都會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，這也算是正常現(xiàn)象。而減速機(jī)漏油也是使用者較為擔(dān)心的現(xiàn)象，因?yàn)闇p速機(jī)本身是一個(gè)精度較高、密封效果較好的設(shè)備，如果漏油就說(shuō)明該設(shè)備可能出現(xiàn)問(wèn)題，那么我們就來(lái)教教你要怎么來(lái)應(yīng)對(duì)減速機(jī)漏油的現(xiàn)象。

1、改進(jìn)具有透氣帽和檢查孔蓋板。

2、暢通：要使齒輪傾倒在軸承上的多余潤(rùn)滑油在軸封處不積聚，就要使多余的潤(rùn)滑油向一定方向回流到油池，即達(dá)到暢通，具體做法是在軸承座的下瓦中心打開(kāi)一個(gè)傾斜于機(jī)器的回油箱，在端蓋的直口也打開(kāi)一個(gè)間隙，間隙返回油箱，使這么多的潤(rùn)滑油通過(guò)回油槽返回油箱。

3、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)。

4、使用新的密封材料。

5、認(rèn)真落實(shí)維護(hù)過(guò)程。

6、減速機(jī)的密封效果還是很不錯(cuò)的，尤其是是通過(guò)維護(hù)，達(dá)到不滲不漏也不是個(gè)問(wèn)題，但如果由于老化、質(zhì)量不好、裝置不合適、軸表面粗糙等現(xiàn)象會(huì)使個(gè)別密封點(diǎn)出現(xiàn)輕微的漏油現(xiàn)象。另外就是因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境不好，導(dǎo)致軸上油乎乎的，可能還會(huì)影響減速機(jī)的正常工作，需到停止工作后，擦拭干凈再重新啟動(dòng)。

行星減速器是一種減速設(shè)備，主要工作目的與其他減速設(shè)備相同，都是為了降低主設(shè)備的工作負(fù)荷從而加大工作效率，不同的是行星減速器多了幾個(gè)行星齒輪，但是在運(yùn)行時(shí)更需要我們經(jīng)常查看是否有故障。

1.定期檢查行星減速器的安裝基礎(chǔ)、密封和傳動(dòng)軸是否正常。

2.正常使用情況下，應(yīng)經(jīng)常通過(guò)油窗查看油量，但是油的溫度不能超過(guò)85°，如果出現(xiàn)異常或是噪音加劇時(shí)就要停止行星減速器工作，待檢查無(wú)誤后繼續(xù)使用。

3.在將更換備件必須磨合和負(fù)荷試驗(yàn)后正式使用。

4.嚴(yán)禁用重力錘擊行星鹽漬機(jī)外殼，以免損壞。

減速機(jī)只有在實(shí)踐中才能感受到設(shè)備的效益，只有在運(yùn)行中才能了解設(shè)備存在的問(wèn)題，如溫度的影響。下面介紹減速器正常工作時(shí)的溫度。

1.絕緣材料的極限工作溫度是指減速機(jī)設(shè)計(jì)壽命期間繞組絕緣中的熱點(diǎn)溫度。如果工作溫度長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)材料的極限，絕緣老化加劇，絕緣壽命大大縮短。因此，在設(shè)備的運(yùn)行中，溫度是影響壽命的主要因素之一。

2.裝置和環(huán)境溫度的溫度差是由發(fā)熱裝置引起的。溫度是設(shè)備，熱量級(jí)別標(biāo)記裝置，在操作中，的設(shè)計(jì)和操作的一個(gè)重要指標(biāo)，例如在溫度減速器的突然增加，表明該設(shè)備發(fā)生故障，或風(fēng)力負(fù)載太重或阻塞。

3.當(dāng)繞組通電時(shí)，運(yùn)行中的設(shè)備鐵芯在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損、銅損等雜散損耗。所有這些都會(huì)提高減速器的溫度。另一方面，這個(gè)裝置也會(huì)散熱。當(dāng)熱量等于散熱量時(shí)，達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再升高，穩(wěn)定在一定水平。

4.如果減速機(jī)的發(fā)熱量增大或是散熱系統(tǒng)工作不良就容易打破這個(gè)平衡，從而使溫度持續(xù)上升，重則容易導(dǎo)致減速機(jī)被燒壞等現(xiàn)象。