大同東城THK導(dǎo)軌價(jià)格貨真價(jià)實(shí)【至揚(yáng)五金】

直線導(dǎo)軌

直線導(dǎo)軌特點(diǎn)：

  1，備有各種系列產(chǎn)品，由于許多滑塊形式和尺寸系列都已標(biāo)準(zhǔn)化，所以能滿足各種使用要求。并通過(guò)在特殊材料以及表面處理等方面積累的豐富技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，能適應(yīng)各種不同的使用用途。

 2，以在低摩擦滾動(dòng)軸承、滾珠絲杠方面長(zhǎng)年積累的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和測(cè)試技術(shù)為基礎(chǔ)，從零部件開(kāi)始就實(shí)現(xiàn)了、高質(zhì)量。

3，通過(guò)簡(jiǎn)潔而又合理的形狀以及穩(wěn)定的加工保持，從而實(shí)現(xiàn)了高可靠性。通過(guò)精甚的熱處理加工技術(shù)，加工具有超高純精度的材料，從而使產(chǎn)品能發(fā)揮的耐久性。

4，NSK直線導(dǎo)軌通過(guò)采用易于檢測(cè)的哥特式溝槽，并采納的質(zhì)量管理方法，形成了能夠任意互換導(dǎo)軌和滑塊的互換性產(chǎn)品。由于這些產(chǎn)品均有一定的備份，所以能實(shí)現(xiàn)短周期交貨。

5，NSK直線導(dǎo)軌通過(guò)采用哥特式溝槽，即使在超高負(fù)載的情況下，也能將負(fù)載轉(zhuǎn)移到非接觸表面。為此，大幅度地提高了產(chǎn)品本身的耐沖擊性。上下方向大負(fù)載型---LH,SH,LS，SS系列。

HIWIN直線導(dǎo)軌

                                                                  HIWIN直線導(dǎo)軌壽命系數(shù)

（1）硬度系數(shù)（fh）

    直線導(dǎo)軌的珠道接觸表面硬度要求在一定的硬化深度之硬度為HRC58-62，倘若硬度值無(wú)法達(dá)到要求的水準(zhǔn)，將會(huì)降低直線導(dǎo)軌的額定負(fù)荷及使用壽命，此時(shí)動(dòng)、靜額定負(fù)荷為尺寸表列值再乘以對(duì)應(yīng)的硬度系數(shù)。將裝配螺栓鎖定，但不完全鎖緊，并使軌道基準(zhǔn)面盡量貼緊床臺(tái)側(cè)向安裝面，安裝前請(qǐng)注意螺栓是否吻合。HIWIN出場(chǎng)之直線導(dǎo)軌硬度要求皆為HRC58以上，故fh為1

（2）溫度系數(shù)（ft）

   系統(tǒng)溫度會(huì)對(duì)直線導(dǎo)軌的材質(zhì)有影響，當(dāng)溫度高于100°C時(shí)直線導(dǎo)軌的額定負(fù)荷及使用壽命將會(huì)降低，此時(shí)動(dòng)、靜額定負(fù)荷為尺寸表列值再乘以對(duì)應(yīng)的溫度系數(shù)。由于有些配件是塑膠材質(zhì)較不耐高溫，故建議使用溫度應(yīng)低于100°C。

（3）負(fù)荷系數(shù)（fw）

    作用于直線導(dǎo)軌的負(fù)荷，除裝置本身自重、起動(dòng)停止時(shí)的慣性負(fù)荷及因懸置而產(chǎn)生的力矩負(fù)荷外，還有因運(yùn)動(dòng)伴隨而來(lái)的震動(dòng)及沖擊負(fù)荷，此種型式的負(fù)荷并不容易算出，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)依負(fù)荷狀況及使用速度，建議將計(jì)算負(fù)荷值再乘以對(duì)應(yīng)的負(fù)荷系數(shù)。

直線導(dǎo)軌滑塊潤(rùn)滑方式有哪些？

在種類眾多的潤(rùn)滑機(jī)制中，有三種主要的潤(rùn)滑類型需要在這里做逐一說(shuō)明：

  1.邊界潤(rùn)滑：在這種潤(rùn)滑機(jī)制下，摩擦力的大小完全取決于接觸表面的特性，而與潤(rùn)滑油的性質(zhì)無(wú)關(guān)。

  2.混合潤(rùn)滑：在這種潤(rùn)滑機(jī)制下，摩擦力的大小由潤(rùn)滑油和接觸表面的特性共同決定，兩者的影響程度多少取決于相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度。

  3.液體動(dòng)力潤(rùn)滑：在這種潤(rùn)滑機(jī)制下，摩擦力的大小完全取決于潤(rùn)滑油的粘度，而與接觸表面的特性無(wú)關(guān)。

在很多應(yīng)用場(chǎng)合中，減小摩擦力并不是潤(rùn)滑的唯yi目標(biāo)。對(duì)于機(jī)床導(dǎo)軌的潤(rùn)滑而言，減小摩擦力還不夠。導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，力求固定元件和移動(dòng)元件之間有zui大的接觸面積，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力，把作用力廣泛擴(kuò)散，擴(kuò)大承受力的面積。要讓滑塊在導(dǎo)軌上運(yùn)行地更流暢更精準(zhǔn)，需要認(rèn)真考量潤(rùn)滑油的摩擦性能。摩擦控制的缺失，會(huì)造成滑塊位置不精準(zhǔn)，進(jìn)而導(dǎo)致切削效率降低，終使機(jī)床無(wú)法達(dá)到預(yù)期的產(chǎn)能。

   導(dǎo)軌，有時(shí)也稱作直線軸承，也遵循上述潤(rùn)滑機(jī)理。不同之處僅僅在于兩接觸表面為平面而非圓柱面，相對(duì)運(yùn)動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng)而非轉(zhuǎn)動(dòng)。滾珠導(dǎo)向精密度是指運(yùn)動(dòng)構(gòu)件沿導(dǎo)軌導(dǎo)面運(yùn)動(dòng)時(shí)其運(yùn)動(dòng)軌道的正確程度。理論上，可以將這種平面接觸形式的軸承設(shè)計(jì)成在液體動(dòng)力潤(rùn)滑機(jī)制下運(yùn)行，當(dāng)滑塊到達(dá)導(dǎo)軌終端時(shí)，機(jī)械力會(huì)迫使它停下來(lái)，然后開(kāi)始沿導(dǎo)軌的相反方向運(yùn)動(dòng)。但是，事實(shí)上滑塊通常會(huì)以階梯變速方式運(yùn)行，同時(shí)，滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)極易受到一種稱為“粘滑效應(yīng)”的現(xiàn)象的影響，這就使得采用混合潤(rùn)滑機(jī)制變得十分必要。