橡膠密封件技術要求常用解決方案「芃興橡塑制品」

橡膠密封件

現在以高分子材料生產制造各類不同形狀和規格密封件產品，仍以合成橡膠為主，因為大凡需要密封的工況條件，大部份都是在惡劣苛刻的環境下工作，如要求耐油，耐化學介質腐蝕，耐高，低溫，耐天候，耐有害氣體等等，必須根據不同工況，針對性地選擇不同特性的合成橡膠，如，三元乙丙橡膠，氟橡膠，酯橡膠，硅橡膠，以及能符合使用條件的各種熱塑彈性體材料。從使用性能需求和成本考慮，用于密封件制品的合成橡膠是，三元乙丙橡膠，硅膠，氟膠和酯橡膠。氫化像一樣，（ACN）的含量增加，抗石油基油和燃油的效果就增強，但其低溫性能則降低。

氟硅橡膠就像硅膠一樣，結合三氟丙基、與乙烯為側鏈，惟氟硅橡膠經氟化處理。壓縮性能橡膠密封件通常處于受壓縮狀態，由于橡膠材料的黏彈性，受壓縮時壓力會隨時間減小，表現為壓縮應力松弛。氟硅橡膠的機械和物理屬性與硅膠類似，不過氟硅橡膠較硅膠具備更佳的耐燃油和耐礦物油的物性，但在耐熱方面則較不如硅膠。氟硅橡膠具有優良的耐航空燃料油、液壓油、合成雙酯潤滑等性能，能在204°C (400°F)高溫下長期工作。雖然大多用于航空航天領域，但因其耐燃油性及高溫下的穩定性優越，氟硅橡膠已越來越普遍應用于密封件的制作。

這種類型的密封失效對于設計者來說更為熟悉，其中超負載的壓力水平可能導致密封件斷裂并擠入硬件間隙。使用擋圈或將密封件材料從彈性體換成熱塑性塑料可避免這種問題的發生。同時，還可以更改設計，使活動部件間隙變小，并使密封件可擠出的空間化。

低壓泄漏是密封件彈性降低的標志，通常稱為壓縮變形。隨著工業的發展，廣泛用于汽車，電子，航天，船舶等要求精度比較高，耐高溫，高耐磨，條件苛刻的工作環境下，產品使用較多。橡膠和聚合物密封件更易出現這種情況。密封件在低壓下非常依賴于它們的彈性，這就是為什么低壓泄漏是此類問題的常見現象。解決方法包括更換密封件，增加密封件預防性維護，以及替換成不易受壓縮變形影響的材料。

液壓系統的使用者為增強防火性或減少對環境的危害，會考慮替換液壓油。

有些設計師并沒有意識到在更換液壓油時需要選擇化學兼容性好的密封件類型。許多密封件（特別是彈性體密封件），與新更換液壓油的化學性不兼容（尤其是在一定溫度下防火和可生物降解的液壓油）。

有時即使基液保持不變，添加劑也會導致密封件失效。密封件的磨損速度可能比預期的要快，或者根本不能按預期運行。

這就是為什么每次更換液壓油時，即使基液保持不變，都需要測試密封性能。密封件和液壓油供應商都會提供兼容性信息，但強烈建議在使用者在一定的工作溫度下使用自己的設備進行測試。