派勒斯電動車招代理常用指南【派勒斯】

電動車電機不轉

電動車電機不轉 1、對于保險絲燒掉。這個是小Case啦，只要花一點點費用換掉保險絲就好了。 2、對于電源開關壞。更換電源開關。這個稍微麻煩一點，需要用到工具。 判斷方法：打開電源開關，用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值為無窮大，則電源開關壞，應更換電源開關。

電動車電機的空載/負載轉速比大于1

電動車電機的空載/負載轉速比大于1.5 打開電源，轉動轉把，使電機高速空載轉動10s以上。電機轉速穩定以后，用手持式速度/轉速測量計測量此時電機的空載轉速N1。 在標準測試條件下，行駛200m距離以上，開始測量電機的負載轉速N2。空載/負載轉速比=N2÷N1 當電機的空載/負載轉速比大于1.5時，說明電機的磁鋼退磁已經相當厲害了，應該更換電機里面整套的磁鋼,在電動車的實際維修過程中一般是更換整個電機。

電機的分類和技術對比

目前電動車電機主要有：有刷直流電機、交流異步電機、開關磁阻電機和無刷直流電機。

有刷直流電機：分串勵電機和他勵電機

優點：啟動轉矩大、過載能力強。

勵電機的機械特性硬，扭矩增大，轉速降低很小；他勵電機有速度保護，還可以利用剎車能發電。

交流異步電機：

優點：結構簡單、電機本身可靠性高。

開關磁阻電機：

優點：在低速時具有較大的轉矩。

無刷直流電動機在電樞繞組中間安裝三個霍耳傳感器

無刷直流電動機

把無齒輪傳動的有刷直流電動機定、轉子內外對調，將繞組改成三個相做定子，磁鋼裝在電機外殼內，取消電刷和換向器，在電樞繞組中間安裝三個霍耳傳感器，這就成為一臺無刷直流電動機。它的外形可以看繞組嵌入定子鐵心后的形狀，三相繞組引線經壓板固定后，從軸的一端空心引出，從軸的兩端部各銑出對應的兩個平面，可以裝入車的后的口內，上緊螺母，在運行時產生反力矩。對有傳感器的電樞，3個霍耳傳感器按120°均勻安裝在繞組有引線一端貼近外轉子磁鋼的地方。每個傳感器有3根引線，其中電源線和地線是共用的，合并后變成5根總引線，與繞組引線從軸孔中引出。

輪轂電機外形，無刷電機繞組定子和外磁轉子及其磁鋼排列無刷直流電機的外轉子由7~20對或更多的n、s極互相交替的釹鐵硼磁鋼強度的磁場強度高，相對價格也較低。釹鐵硼磁鋼的居里點低，但外殼的散熱條件好。

相反，內磁轉子或內磁定子則采用居里溫度較高的磁鋼如釤鈷合金或其他磁場強度滿足要求的磁鋼，要求居里溫度應不低于400℃。