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發(fā)布時(shí)間:2020-07-29 14:40  
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塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng),基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)。因此,塔式起重機(jī)的管理和使用同樣重要。所以我們有必要注意塔式起重機(jī)的維護(hù),確保塔式起重機(jī)的安全使用,避免機(jī)械事故。為此,在比較了各種角度傳感器的特點(diǎn)適用性及成本要求,高位數(shù)高可靠性的絕1對(duì)值多圈編碼器是必須的選擇。尤其在塔機(jī)群多臺(tái)塔機(jī)之間的防碰撞功能,單臺(tái)塔機(jī)的禁行區(qū)防碰撞功能的監(jiān)控,可極大地保證塔機(jī)的安全使用。

塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng),是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、多數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)。用增量值編碼器也不符合抗干擾及停電位置不丟失的要求,只能用絕1對(duì)值編碼器大于11位(大于1080分辨總數(shù))及以上,而且是三圈以上測(cè)量量程。實(shí)際上因?yàn)榘惭b的方法,是依靠塔機(jī)回轉(zhuǎn)大齒輪帶動(dòng)小齒輪測(cè)量,實(shí)際測(cè)量圈數(shù)值為幾十圈。吊臂回轉(zhuǎn)角度關(guān)系到塔機(jī)群中兩個(gè)塔機(jī)吊臂之間防碰撞的關(guān)鍵性安全監(jiān)控,由于防碰撞計(jì)算的吊臂長(zhǎng)度對(duì)于測(cè)量角度的三角函數(shù)放大作用,測(cè)量回轉(zhuǎn)角度傳感器的精度及可靠性往往決定了安全監(jiān)控的成敗。


塔式起重機(jī)對(duì)天氣和施工環(huán)境有更高的要求。在惡劣天氣下,不允許進(jìn)行工作,但有些施工單位在惡劣天氣下使用塔式起重機(jī),以縮短施工期,難免會(huì)造成事故?,F(xiàn)在很多廠(chǎng)家都有這個(gè)產(chǎn)品了。安全監(jiān)控系統(tǒng)可以把塔吊/升降機(jī)的工作狀態(tài)生動(dòng)顯示在顯示屏上,所有操作您可以在終端機(jī)器上通過(guò)觸摸完成。建設(shè)工程塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一款完善的塔機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)。塔機(jī)黑匣子回轉(zhuǎn)防碰撞監(jiān)控必須選用值多圈編碼器根據(jù)國(guó)家十二五計(jì)劃規(guī)定,大型起重機(jī)械必須安裝安全保護(hù)記錄裝置(也稱(chēng)為安全黑匣子),并且對(duì)生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)有嚴(yán)格要求。
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