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智能拉釘機遠超于傳統拉釘機的秘密

自動拉釘機的作業模式可謂是省!省!省!

只需要左手扶持鉚合件,右手持拉釘槍作業;然而傳統拉釘機左手抓一把拉鉚釘,并扶持待鉚合件,右手持拉釘槍拉釘作業.

1、 自動拉釘機能自動將拉鉚釘裝入到拉釘槍嘴上,不需裝釘動作,減少了左手裝釘的時間.

2 、自動拉釘機能自動裝拉鉚釘,左手不再需要裝釘,所以在右手移動拉釘槍的同時,左手能快速準確地將待鉚合件的兩個孔扶持好,等待拉鉚作業,無需等待的時間.

3 、傳統拉釘槍需要將拉釘槍移開到一定的位置,以方便裝拉鉚釘,所以它比自動拉鉚釘機多出了兩個移動拉釘槍的時間,效率低下.

4 、自動拉釘機由于不再需要用手裝拉鉚釘,能有效減少人為操作失誤致拉鉚釘散落在工作臺面,減少拉鉚釘的損耗.

5 、自動拉釘機由于不再需要用手裝拉鉚釘,人手不再直接接觸拉鉚釘,能避免人手的汗漬對拉鉚的污染,提高產品質量.

自動拉釘機的操作方式:左手扶持待鉚合件,右手持拉釘槍對準待鉚合件的孔位,將拉鉚釘頭裝入到待鉚合件的孔內,扣動拉釘槍板機,完成拉釘作業,之后再將拉釘槍移動到下一位置進行拉釘作業.

世澤擁有著10數年自動化生產設備研發經驗,專為企業和廠家定制自動拉釘機.已成功為上百個廠家提供自動化拉釘機,大大節省勞動成本,提高生產效率,真正實現了解放了人員呆板的、枯燥的、每天都是一個重復的動作,讓人去干更有意義和有效率的事情.

在設計之初,我們自動化拉釘機設備就為企業和廠家考慮人員兩倍以上效率設計,通過巧妙的機械結構,加上合理的用料,借鑒不同行業和國外先進機械結構和控制技術相結合,真正打造一臺自動化設備.

為什么要買非標自動化設備?

材料的變更,不少企業在導入自動化設備是在現行人工成本高居不下的情況下再考慮.這背后的一個重要信息是生產產品的物料是通過人工方式來加工組裝成為成品.

人工生產和設備生產,對于物料的要求是不一樣的.

有些物料有毛邊或是披鋒,人工生產方式完全可以對應和處理,但自動化設備生產則會出現問題,軌道或是振動盤通常是需要依據相應的尺寸來設定和制作.物料的公差變化較大或是實際產品與圖紙規定尺寸相關較大,則會直接影響到自動化設備運行的順暢和設備動行的穩定性.

拉釘機廠家簡述拉釘機的工作原理有:

拉釘機廠家闡述其工作的原理:拉釘機工作的原理和鉚接機的原理比較相似,都是利用馬達帶動飛輪,瞬間產生高速沖壓力撞擊拉釘扣的表面,讓其拉釘扣底部卷邊,達到鉚接物件的作用.因為拉釘扣都不是很長,不需要打鉚釘那樣的力度.所以一般打拉釘扣的機器沒有那么大.

拉釘機按工作方式可分為:全自動拉釘機、半自動拉釘機、手動拉釘機等;全自動拉釘機:主要用于有底扣的拉釘鉚合,采用上、下扣自動送料,該方式有!安全等優點!依靠振動盤振動上料,氣壓通過送釘管將抽芯鉚釘吹送到拉鉚釘槍頭。如:鞋面拉釘的鉚合;半自動拉釘機:用于沒有底扣的或底扣是平墊片的拉釘的鉚合,該機為上拉釘自動送料,墊片需要手放;手動拉釘機:動力和放料都需要手工來完成.

自動拉鉚機廠家教您選購拉釘槍

氣動工具鉚接的技術可細分為拉鉚、壓鉚、無鉚釘鉚接等.鉚接技術是一種歷史悠久的連接方法,在久遠的年代已經被廣泛應用,在現今許多行業依然是不可或缺的.在結構復雜的不同金屬和非金屬材料連接場景,常會出現鉚接的身影,隨著技術日新月異的發展,鉚接在航空航天業、汽車制造業及維修、船舶、五金等制造業中被大量運用.作為金屬工件互相連接的方法,鉚接技術適用于零件翻邊、連接、鉚釘連接等,在鉚接發展過程中,沖壓鉚接這種鉚接技術是早出現的,到了20世紀70年代相繼出現了擺碾鉚接、滾壓鉚接等技術,TOX圓點連接技術、擺碾TOX圓點連接、自穿孔鉚接、與液壓成形相結合鉚接、無鉚釘鉚接等也隨之出現.

拉釘槍就是氣動工具鉚接中的一種非常常用的鉚接工具,同行也有人稱拉釘槍為鉚釘機、拉鉚槍等.市面上比較出名的牌子主要有德國的Gesipa,英國的Avdel,日本的Lobster等等眾多品牌;鉚接技術使用行業可廣泛應用于航空航天、精密機械、汽車制造、紡織器材、鋼制家具、建筑五金、低壓電器等眾多行業.隨著國家對高鐵建設的大力投入,鉚接在其中的應用占據很大的比例,各種拉釘槍及鉚接緊固件也成了高鐵建設中必不可少的鉚接工具來源.