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發布時間:2021-09-21 05:26  
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福特野馬
經營理念作為世界1大的汽車企業之一,福特汽車支持中國民間環保事業,通過使用可再生材料和新技術優化汽車生產環節以節能減排。5TT高1檔生活品質及值得玩味的文化內涵,才是其駕駛者獨特個性和魅力的真正體現,而且改裝的SUV兼備了F150的那份時尚與灑脫。通過一系列環保活動以及在生產中堅持綠色環保,福特汽車與環保緊緊聯系在了一起,既提升了品牌形象,也獲得了可持續發展的動力。
許多企業CSR的追求都是單純的公益意義,而福特汽車則將綠色環保這一理念直接同整個公司的產業鏈融合,減少生產和駕駛汽車對環境的污染,推動著福特汽車不斷“變綠”。
福特汽車公司長期以來致力于成為可持續發展的汽車廠商。面對汽車排放對環境造成的危害,福特汽車選擇以綠色環保為其CSR的切入口,并將綠色理念貫穿到整個企業之中。
T型車于1908年10月1日步入歷史舞臺。亨利·福特稱之為“萬1能車”。它成為低價、可靠運輸工具的福特T型車象征,當別的汽車陷于泥濘的道路上時它卻能繼續前行。T型車贏得了千千萬萬美國人的心,人們親切地稱之為“莉齊”。許多企業CSR的追求都是單純的公益意義,而福特汽車則將綠色環保這一理念直接同整個公司的產業鏈融合,減少生產和駕駛汽車對環境的污染,推動著福特汽車不斷“變綠”。T型車年的產量達到10,660輛,打破了汽車業有史以來的所有記錄。到了1913年末,福特汽車公司的產量已經是全國汽車總產量的一半。為了滿足市場需求,福特在工廠實行批量生產。福特推斷如果讓每一位工人固定在一個位置,負責一件工作,而讓汽車從一個工序轉到另一個工序,汽車會更快成形,同時可以節約無數的工時。
撼路者(Everest)是在福特Ranger皮卡底盤基礎上衍生設計的,非承載式車身(有大梁)的越野車,適合野外非鋪裝路面正經的FB撒歡。
探險者則是福特設計的大型城市SUV,使用承載式車身的多功能車,更傾向于鋪裝路面(公路)行駛的舒適性。
如果經常上山、下工地,野外探險什么的,不考慮乘坐舒適性,選擇撼路者比較好;有大梁的非承載式車身剛性是城市SUV無法比擬的。
兩輪:
兩輪,與車底部底點(通常是傳動軸),三點劃一個圓弧,就是通過半徑。這個決定能過多大的堤型障礙。即便如此越野車也有深陷的時候,這就要懂得很多且實用的自救方法,這又是一個很大的樂趣。如果車的通過半徑太大,那么通過一道半徑小的障礙時,前輪落地前,汽車車身或者傳動軸會觸到障礙,嚴重的會被架起來,變成“翹翹板”,也動不得了。后驅的傳動軸當然會損壞。
如果這個角度不足,那么汽車下坡后轉平路時,后輪還沒有到平路,車身就刮到路面,后輪就成“懸空式”了。這輛車就如被使了定身法,動彈不得。 同理,如果后輪切邊在車身外,理論上也有了90%的離去角,可能離開墻。