三輪摩托車檢測(cè)線設(shè)備擇優(yōu)推薦「同力」

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。1啟動(dòng)登錄程序雙擊“車輛登錄”快捷方式圖標(biāo)，或者將高亮度光條移至“車輛登錄”快捷方式圖標(biāo)，按下<。

現(xiàn)階段，開發(fā)設(shè)計(jì)一種移動(dòng)式摩托車安全性能檢測(cè)線，變成廣泛的社會(huì)發(fā)展必須。 TLMLJ-Ⅱ型移動(dòng)式二輪摩托車安全性檢測(cè)線是珠海高新區(qū)同力機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)制造的一種移動(dòng)式摩托車安全性能檢測(cè)儀器。 

它對(duì)于在我國(guó)路面特性和摩托車的具體情況，充足汲取世界各國(guó)各種各樣檢測(cè)線的技術(shù)性，使該機(jī)器設(shè)備作用更為趨向健全，性能也更為平穩(wěn)，應(yīng)用起來(lái)也會(huì)更為便捷。 它能檢驗(yàn)《GB7258-2012 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》所要求的檢測(cè)服務(wù)新項(xiàng)目，有挪動(dòng)靈便、應(yīng)用領(lǐng)域廣、不會(huì)受到公路標(biāo)準(zhǔn)的限定的特性，移動(dòng)式摩托車檢測(cè)線非常合適全國(guó)各地交通出行中隊(duì)驗(yàn)審摩托車應(yīng)用，更強(qiáng)的反映為人民服務(wù)的服務(wù)宗旨。1）初檢登錄1．如果受檢車輛是次到此檢測(cè)線檢測(cè)就用鼠標(biāo)單擊【初檢】可選項(xiàng)，摩托車檢測(cè)線系統(tǒng)會(huì)給這輛車自動(dòng)生成一個(gè)檢測(cè)編號(hào)，此編號(hào)是這輛車重要的識(shí)別代號(hào)不可更改，在以后的數(shù)據(jù)查詢、復(fù)檢等操作時(shí)是重要的識(shí)別信息。

  珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。通過控制電路啟動(dòng)電機(jī)，經(jīng)減速器、鏈傳動(dòng)、超越離合器使主、從動(dòng)滾筒帶動(dòng)車輪低速（2。

摩托車制動(dòng)性能采用滾筒式制動(dòng)性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)，以滾筒旋轉(zhuǎn)模擬摩托車在路面的行使?fàn)顟B(tài)。被檢車輪駛上試驗(yàn)臺(tái)，車輪置于主、從動(dòng)滾筒之間，壓下第三滾筒。通過控制電路啟動(dòng)電機(jī)，經(jīng)減速器、鏈傳動(dòng)、超越離合器使主、從動(dòng)滾筒帶動(dòng)車輪低速（2.5km/h）旋轉(zhuǎn)，待車輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，駕駛員進(jìn)行制動(dòng)。車輪在制動(dòng)器的制動(dòng)力矩μT 作用下開始減速，此時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒對(duì)車輪胎周緣的切線方向作用1F 、2F 以克服制動(dòng)器制動(dòng)力矩維持車輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。3、摩托車前輪定位檢驗(yàn)臺(tái)用于檢驗(yàn)兩輪及偏三輪摩托車前、后輪縱向?qū)ΨQ平面的共面性偏差。

  珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。摩托車制動(dòng)性能采用滾筒式制動(dòng)性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)，以滾筒旋轉(zhuǎn)模擬摩托車在路面的行使?fàn)顟B(tài)。

摩托車輪重檢測(cè)就是為在滾筒式試驗(yàn)臺(tái)上檢測(cè)制動(dòng)性能提供輪重?cái)?shù)據(jù)。當(dāng)采用滾筒式檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行制動(dòng)性能評(píng)判時(shí)，為對(duì)不同質(zhì)量的摩托車制動(dòng)性能做出客觀評(píng)價(jià)，通常以輪制動(dòng)力占輪重的百分比來(lái)評(píng)判。因此除了設(shè)置制動(dòng)力檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)外，還必須配備輪重臺(tái)。