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機床設備轉型升級并非是廠家單方面的技術發展，數控臥式車床升級要充分考慮到多方向轉變形成合力而對行業來講轉型升級是否有必要，轉型的成效是否顯著等等，可以說，需考慮的因素是方面的。

首先，數控臥式車床要結合過去的“做法”，也就是市場已經公認認同的操作模式，不能只搞產品開發，而脫離了市場，尤其是應注重產業化。具體來說，數控臥式車床的轉型與升級，應是重科技、輕工藝、重開發、輕產業化的模式才對。不要做出來的數控臥式車床表面看起來很好，很科學，很先進，各種功能及性能指標都打造的極高，但放到車床用戶那里小問題不斷，時間一長就出大毛病 ，這會導致產品競爭力上不去，成本降不下來，而致新研發的失敗。

在自動數控車床整機商取出某個電路板時，要留意記載相應方位、鏈接電纜數量，對固定電路板，記載前后應取出相應的卷曲部件、螺釘。在拆開時，壓力部件以及螺釘應放在一個特殊盒子中，防止丟失。拼裝后應利用盒子中的所有物品，反之將會出現拼裝不完整狀況。

在修理前電焊鐵應放在手前，遠離修理電路板。適當調整好鐵頭，合作集成電路的焊接，而且需求留意的是還要防止在焊接進程中會碰到其他部件。測量線路之間的電阻時，應當堵截電源。

數控車床在運用上有著其他機械不能達到的加工工藝性，在出產高難度雜亂的零件上也毫不含糊，數控車床在編程時必定要留意對每個工序上的切削用量，要在運用時正確的挑選切削量，這樣能夠進步產品的質量和產值。一般影響切削速度、深度和進給率的條件有機床、工具、刀具及工件的剛性；切削速度、切削深度、切削進給率；工件精度及外表粗糙度；刀具預期壽數及出產率；切削液的種類、冷卻辦法；工件資料的硬度及熱處理狀況；工件數量；機床的壽數。

主軸支承對數控車床主軸的工作精度及剛度影響很大，數控車床主軸軸承應在無空隙（或少量過盈）條件下工作，直接影響機床的加工精度，因而主軸軸承的空隙須定時進行調整。前軸承空隙的調整辦法如下：首先松開前端調整螺母上的鎖緊螺釘，然后擰緊調整螺母，因為軸承的內環很薄，并且內孔也和主軸錐面相同，具有份額的錐度，因而，內環在軸向移動的同時作徑向彈性脹大，以調整軸承徑向空隙或預緊的程度，調整妥當后，擰緊調整螺母的鎖緊螺釘。