赤峰內(nèi)胎公司在線咨詢「路安通橡膠」

C5石油樹脂在丁基內(nèi)胎配方中作為增粘劑、增塑劑使用，可以提高丁基再生膠膠料的硬度、撕裂強(qiáng)度和扯斷伸長率，從而改善丁基內(nèi)胎使用性能，延長使用壽命。C5石油樹脂可以改善丁基膠料的硫化性能，延長焦燒時間，提高硫化效率和加工安全性。

C5石油樹脂本身在橡膠中的流動性好，可以改善丁基膠料的潤濕性與粘性，降低膠料門尼黏度，提高丁基橡膠/再生膠膠料的可塑性與流動性。

加入C5石油樹脂的丁基內(nèi)胎成品挺性好、邊緣抗折薄性好、變形小，可以提高丁基內(nèi)胎的使用性能。

丁基再生膠在輪胎胎側(cè)中的應(yīng)用

輪胎胎側(cè)是指覆蓋在外胎側(cè)壁、胎肩至胎圈部分的橡膠，該部位需要承受屈撓變形的作用，因此對所用膠料的耐屈撓龜裂、耐老化、耐刺穿性能要求較高，多使用類防老劑，但是維持時間有限，因此可以在輪胎胎側(cè)膠料中將部分順丁橡膠以丁基再生膠替代，提高輪胎胎側(cè)膠的耐熱氧老化性能、耐疲勞性能，延長輪胎使用壽命。一般情況下，丁基再生膠的摻用量控制在20份左右，以保證輪胎胎側(cè)物理機(jī)械性能，丁基再生膠用量按照以下公式替換順丁橡膠：RIIR用量=被取代的BR量×100/30。

丁基內(nèi)胎

   隨著丁基再生橡膠大量生產(chǎn)和應(yīng)用，國內(nèi)丁基廢內(nèi)胎資源已近枯竭，供不應(yīng)求，而價格飛漲。但丁基價格卻沒有太大漲價，價格相差肆仟元/噸。所以采用生產(chǎn)再生膠是的降低本錢、增加利潤的方案。由于丁基屬于樹脂硫化體系，用傳統(tǒng)的加工工藝很難達(dá)到丁基再生膠的標(biāo)準(zhǔn)和要求，不論是采用炒制法、擠出法都不能達(dá)到生產(chǎn)丁基內(nèi)胎所用的丁基再生膠標(biāo)準(zhǔn)。

   丁基再生膠的再生原理

   丁基廢內(nèi)胎再生膠的生產(chǎn)過程主要是“脫硫”的反應(yīng)過程。顧名思義，它是一個與硫化相反的過程。然而，在脫硫時并沒有把硫化膠中結(jié)合的硫化物脫出來，即不可能把硫化膠復(fù)原到生膠的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，只是使部分大分子鏈和交聯(lián)結(jié)構(gòu)被破壞，具有聚合物降解反應(yīng)的特征。