立體車庫生產(chǎn)廠家服務(wù)至上“本信息長期有效”

立體車庫

   立體車庫設(shè)計(jì)要求：未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)或不按部門批準(zhǔn)的方案進(jìn)行停車場建設(shè)的；或未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改變停車場使用性質(zhì)的，或任意占用、出租、停用停車場的，均屬違fa行為，由城市規(guī)劃行政主管部門會(huì)同交通管理部門責(zé)令限期改正、恢復(fù)；立體車庫操作管理人員在駕駛員停好車后應(yīng)提醒駕駛員校正前輪、拉上手剎、收回后視鏡、熄火、帶齊自己的行李物品、鎖好車門、盡快離開進(jìn)出口。逾期不改正、不恢復(fù)的，處以每車位30000－5000元的罰款，對(duì)單位負(fù)責(zé)人或直接責(zé)任人處500元以下罰款，并申請(qǐng)人民fa yuan強(qiáng)制恢復(fù)。

        升降平臺(tái)隨電梯轎廂上升，提升車輛至需要停車層，該層橫移機(jī)構(gòu)沿橫向?qū)к壱苿?dòng)，橫移機(jī)構(gòu)上有縱向?qū)к墸摽v向?qū)к壣戏胖糜写嫒C(jī)構(gòu)，當(dāng)橫向機(jī)構(gòu)橫移，至縱向?qū)к壟c電梯間升降平臺(tái)導(dǎo)軌對(duì)齊時(shí)，存取機(jī)構(gòu)沿縱向?qū)к壓蜕灯脚_(tái)導(dǎo)軌進(jìn)入電梯，停在車輛正下方位置，車輪夾持機(jī)構(gòu)展開完成夾持車輪，托舉，使車輛與升降平臺(tái)分離，即完成取車動(dòng)作，之后存取機(jī)構(gòu)托著車輛返回橫移機(jī)構(gòu)上，而后橫移機(jī)構(gòu)載著存取機(jī)構(gòu)及存取機(jī)構(gòu)上的汽車橫向移動(dòng)到需要車位，每個(gè)車位同升降平臺(tái)一樣也有導(dǎo)軌，當(dāng)橫移機(jī)構(gòu)橫向移動(dòng)，至橫移機(jī)構(gòu)上的縱向?qū)к壟c車位上的導(dǎo)軌對(duì)齊時(shí)停止移動(dòng)，存取機(jī)構(gòu)再次托著車輛沿縱向?qū)к壓蛙囄粚?dǎo)軌進(jìn)入車位，放下車輛，收起車輪夾持機(jī)構(gòu)，退回到橫移機(jī)構(gòu)即完成一次停車。我們公司除保留每個(gè)立體車庫項(xiàng)目制造檔案外，還會(huì)向客戶提供一套完整的工程設(shè)計(jì)和技術(shù)檔案，以便為售后服務(wù)工作提供可靠依據(jù)。

立體車庫平面移動(dòng)和巷道堆垛類停車設(shè)備

   平面移動(dòng)和巷道堆垛類停車設(shè)備，平面移動(dòng)和巷道堆垛類停車設(shè)備，從原理上來說有相通之處，但由于巷道堆垛類停車設(shè)備效率較低，平面移動(dòng)類停車設(shè)備有取代巷道堆垛類停車設(shè)備的趨勢。這一點(diǎn)從國內(nèi)近年來的銷售量可以看出。在平面移動(dòng)類的停車設(shè)備中，為了保證信號(hào)的準(zhǔn)確性，應(yīng)用了激光定位技術(shù)和霍爾電路防干擾技術(shù)，在搬運(yùn)器方面也有一些重大的改進(jìn)，運(yùn)用了更可靠的液壓技術(shù)和齒輪傳動(dòng)技術(shù)。變化主要體現(xiàn)在，平面移動(dòng)、巷道堆垛等幾類機(jī)械式停車設(shè)備的無車板化，研發(fā)梳齒、機(jī)械手等車輛交換技術(shù)來替代車臺(tái)板。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。平面移動(dòng)類車庫中，研究采用機(jī)械式搬運(yùn)手方式的廠家越來越多，因?yàn)榭梢越档屯两▽痈撸靸r(jià)成本就能降低。