連云港正火爐設備服務放心可靠,蘇熱

正火爐為中等工業窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設備之一。正火爐后控制冷卻系統(NCC - N orma lizing Contro lled Cooling)。NCC 系統設置在輥底式正火爐后, 中厚鋼板加熱出爐后經NCC 系統進行控制冷卻, 將鋼板快速降溫到相變溫度, 然后上冷床冷卻。有的也在NCC 設備后加設矯直機。

正火的主要應用范圍有：

　　1、用于低碳鋼，正火后硬度略高于退火，韌性也較好，可作為切削加工的預處理。

　　2、用于中碳鋼，可代替調質處理作為后熱處理，也可作為用感應加熱方法進行表面淬火前的預備處理。　

　3、用于工具鋼、軸承鋼、滲碳鋼等，可以消降或抑制網狀碳化物的形成，從而得到球化退火所需的良好組織。

　4、用于鑄鋼件，可以細化鑄態組織，改善切削加工性能。

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熱處理正火、淬火、回火溫度和保溫時間的控制

1.     熱處理的升溫、保溫均以儀表溫度為重要依據。在整個熱處理過程中,必須經常檢查爐膛和工件的溫度與儀表顯示的溫度是否一致。如果有問題,要及時通知電工檢查修理儀表。

2.      熱處理工要做到三勤:勤看爐溫、勤看料溫、勤調節控制,保證托輥爐爐內各部位溫度均勻,爐內保持正壓。

3.      正火、淬火、回火、退火溫度配網帶式淬火爐綜合選定和在實際操作中嚴格按指導書的要求加以控制,是確保熱處理質量的首要條件。因為加熱溫度偏低,相組織轉變就不會發生;而加熱溫度太高,又會使奧氏體晶粒過分長大,造成冷卻時相組織轉變的困難。所以必須嚴格按照作業指導書的要求,不要隨意定高定低。

4.      正火爐、淬火、回火、退火的保溫時間也要嚴格控制。因為時間不夠會使相組織轉變不徹底,而時間過分延長,又會使相組織長大,使性能變壞。

5.      一般熱處理的保溫階段開始以前,都應有一個均溫階段。均溫開始是以儀表溫度達到保溫溫度開始計算;當爐內所有工件的表面溫度都達到保溫溫度的時候,即是均溫結束,保溫開始。

關于熱處理的問題：對45號鋼進行熱處理。正火；退火；淬火；回火的溫度是多少呢？

冷壓毛坯軟化處理規范：

溫度740-760℃，保溫時間4-6H，再以5-10℃/H的冷速，隨爐降至溫度≤600℃，出爐空冷。

處理前硬度≤197HBS，軟化后硬度≤156HBS。

正火爐規范：

正火溫度850-870℃，正火后硬度170-217HBS。

調質處理規范：

網帶式淬火爐溫度840℃±10℃，水冷淬火；

回火溫度600℃±10℃，出爐空冷。