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              發(fā)布時(shí)間:2021-01-10 16:21  

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              鋼筋混凝土切割施工中應(yīng)采納的首要技術(shù)辦法

                  樓面裂縫的發(fā)作除以陽(yáng)角45°斜角裂縫為主外,其他較常見(jiàn)的還有兩類(lèi):一類(lèi)是預(yù)埋管線及管線集散處,另一類(lèi)為施工中周轉(zhuǎn)資料暫時(shí)較會(huì)集和較頻頻的吊裝卸料堆積區(qū)域。現(xiàn)從施工視點(diǎn)歸納剖析,并分類(lèi)采納以下幾項(xiàng)技術(shù)辦法:

                  (一)要點(diǎn)加強(qiáng)樓面上層鋼筋網(wǎng)的有用保護(hù)辦法。鋼筋在樓面砼板中抗拉受力,起著反抗外荷載所發(fā)作的彎矩以及防止砼縮短和溫差裂縫發(fā)作的兩層效果,而這一兩層效果均需鋼筋處在上下合理的保護(hù)層前提下才保證有用。在實(shí)踐施工中,樓面基層的鋼筋網(wǎng)在遭到砼墊塊及模板的依托下,保護(hù)層比擬簡(jiǎn)單正確操控。但當(dāng)墊塊距離擴(kuò)大到1.5米時(shí),鋼筋網(wǎng)的合理保護(hù)層厚度就無(wú)法保證,所以縱、橫向的墊塊距離約束在1米左右。

                  (二)預(yù)埋管線處的裂縫防治。預(yù)埋管線,特別是多根管線的集散處,截面砼遭到較多削弱,然后招致應(yīng)力會(huì)集,是簡(jiǎn)單招致裂縫發(fā)作的單薄部位。當(dāng)預(yù)埋管線的直徑較小,而且房子開(kāi)間寬度也較小,一起管線的敷設(shè)走向垂直于砼的縮短和受拉方向時(shí),通常不會(huì)發(fā)作樓面裂縫。




              橋梁拆除工程有哪些方法

                  眾所周知,建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的,在工程建設(shè)的過(guò)程中,由于設(shè)計(jì)功能的改變或錯(cuò)誤以及施工質(zhì)量的問(wèn)題,對(duì)某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行拆除,傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎,更先進(jìn)一點(diǎn)的就是采用靜態(tài)的破碎,但這些方法不是效率低,就是風(fēng)險(xiǎn)性大,普遍噪音和污染嚴(yán)重,而且這此方法在拆除的過(guò)程中對(duì)合格的保留結(jié)構(gòu)均會(huì)產(chǎn)生不同程度的擾動(dòng)破壞.

                  造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離,難以滿足原有設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求,另一方面,在后續(xù)設(shè)備、儀器等裝置的安裝過(guò)程中,也需根據(jù)安裝要求在已澆筑好的混凝土構(gòu)造中進(jìn)行不同口徑、角度和深度的鉆孔,并保證對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生破壞,確保安裝的質(zhì)量,還有一些需在已有混凝土結(jié)構(gòu)的不同位置進(jìn)行大面積的切割分離,以滿足某些技術(shù)功能的需要。

                  實(shí)踐證明,采用金剛石系列鉆孔和切割技術(shù)可以對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)筑物進(jìn)行任意的無(wú)損性靜力鉆孔、分離、拆除,對(duì)保留結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生任何擾動(dòng),施工過(guò)程中無(wú)震動(dòng),無(wú)噪音,無(wú)污染,不但施工效率很高,安全性能好,真正的實(shí)現(xiàn)了環(huán)保型施工,而且改變了一些工程建設(shè)行業(yè)的傳統(tǒng)施工工藝流程,大大縮短了工程建設(shè)工期,節(jié)約了大量的人工、材料等資源,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著,特別是當(dāng)前我國(guó)對(duì)舊的建筑物或工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改擴(kuò)建時(shí),無(wú)損性鉆孔和切割分離技術(shù)更是發(fā)揮了巨大的推動(dòng)力。




              混凝土路面為什么需要切割,有什么樣危害因素

                  (1) 溫度應(yīng)力 由于大氣溫度和太陽(yáng)輻射周期性變化, 致使碾壓混凝土路面產(chǎn)生由年溫差引起的脹縮應(yīng)力和由日溫差引起的翹曲應(yīng)力。年溫差引起的溫度變形, 周期性較長(zhǎng), 溫度變化較緩慢, 因此路面板的脹縮在厚度范圍內(nèi)呈均勻分布, 這種變形一旦受到約束將產(chǎn)生均勻脹縮應(yīng)力, 由年溫差引起的收縮應(yīng)力可能是影響縮縫間距的重要因素。

                  (2) 溫度翹曲變形 溫度梯度會(huì)使混凝土板產(chǎn)生翹曲變形的趨勢(shì), 當(dāng)這種趨勢(shì)受阻時(shí), 會(huì)在混凝土板內(nèi)產(chǎn)生翹曲應(yīng)力, 而當(dāng)板的約束不足時(shí), 則會(huì)產(chǎn)生翹曲變形而形成板底脫空現(xiàn)象。

                  (3) 干縮應(yīng)力 由于水泥水化和水分的蒸發(fā), 在水泥漿變成水泥石的硬化過(guò)程中將發(fā)生收縮變形, 而集料在這個(gè)過(guò)程中體積基本不變, 因而引起混凝土的干縮變形, 當(dāng)干縮變形受到約束時(shí)產(chǎn)生干縮應(yīng)力。

                  (4) 荷載應(yīng)力 就荷載應(yīng)力本身而言, 大量的計(jì)算結(jié)果表明, 當(dāng)板平面尺寸超過(guò)板相對(duì)剛度半徑后, 板長(zhǎng)、板寬對(duì)荷載應(yīng)力影響不明顯, 但在考慮溫度應(yīng)力與荷載應(yīng)力組合、干縮應(yīng)力與荷載應(yīng)力組合成很不利情況時(shí), 荷載應(yīng)力對(duì)板塊平面尺寸有影響。




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