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鋼筋混凝土切割施工中應(yīng)采納的首要技術(shù)辦法

    樓面裂縫的發(fā)作除以陽角45°斜角裂縫為主外，其他較常見的還有兩類：一類是預埋管線及管線集散處，另一類為施工中周轉(zhuǎn)資料暫時較會集和較頻頻的吊裝卸料堆積區(qū)域。現(xiàn)從施工視點歸納剖析，并分類采納以下幾項技術(shù)辦法：

    （一）要點加強樓面上層鋼筋網(wǎng)的有用保護辦法。鋼筋在樓面砼板中抗拉受力，起著反抗外荷載所發(fā)作的彎矩以及防止砼縮短和溫差裂縫發(fā)作的兩層效果，而這一兩層效果均需鋼筋處在上下合理的保護層前提下才保證有用。在實踐施工中，樓面基層的鋼筋網(wǎng)在遭到砼墊塊及模板的依托下，保護層比擬簡單正確操控。但當墊塊距離擴大到1.5米時，鋼筋網(wǎng)的合理保護層厚度就無法保證，所以縱、橫向的墊塊距離約束在1米左右。

    （二）預埋管線處的裂縫防治。預埋管線，特別是多根管線的集散處，截面砼遭到較多削弱，然后招致應(yīng)力會集，是簡單招致裂縫發(fā)作的單薄部位。當預埋管線的直徑較小，而且房子開間寬度也較小，一起管線的敷設(shè)走向垂直于砼的縮短和受拉方向時，通常不會發(fā)作樓面裂縫。

橋梁拆除工程有哪些方法

    眾所周知，建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的，在工程建設(shè)的過程中，由于設(shè)計功能的改變或錯誤以及施工質(zhì)量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機械破碎，更先進一點的就是采用靜態(tài)的破碎，但這些方法不是效率低，就是風險性大，普遍噪音和污染嚴重，而且這此方法在拆除的過程中對合格的保留結(jié)構(gòu)均會產(chǎn)生不同程度的擾動破壞.

    造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設(shè)計的質(zhì)量要求，另一方面，在后續(xù)設(shè)備、儀器等裝置的安裝過程中，也需根據(jù)安裝要求在已澆筑好的混凝土構(gòu)造中進行不同口徑、角度和深度的鉆孔，并保證對混凝土結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生破壞，確保安裝的質(zhì)量，還有一些需在已有混凝土結(jié)構(gòu)的不同位置進行大面積的切割分離，以滿足某些技術(shù)功能的需要。

    實踐證明，采用金剛石系列鉆孔和切割技術(shù)可以對鋼筋混凝土構(gòu)筑物進行任意的無損性靜力鉆孔、分離、拆除，對保留結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生任何擾動，施工過程中無震動，無噪音，無污染，不但施工效率很高，安全性能好，真正的實現(xiàn)了環(huán)保型施工，而且改變了一些工程建設(shè)行業(yè)的傳統(tǒng)施工工藝流程，大大縮短了工程建設(shè)工期，節(jié)約了大量的人工、材料等資源，社會效益和經(jīng)濟效益十分顯著，特別是當前我國對舊的建筑物或工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施進行改擴建時，無損性鉆孔和切割分離技術(shù)更是發(fā)揮了巨大的推動力。

混凝土路面為什么需要切割，有什么樣危害因素

    (1) 溫度應(yīng)力 由于大氣溫度和太陽輻射周期性變化, 致使碾壓混凝土路面產(chǎn)生由年溫差引起的脹縮應(yīng)力和由日溫差引起的翹曲應(yīng)力。年溫差引起的溫度變形, 周期性較長, 溫度變化較緩慢, 因此路面板的脹縮在厚度范圍內(nèi)呈均勻分布, 這種變形一旦受到約束將產(chǎn)生均勻脹縮應(yīng)力, 由年溫差引起的收縮應(yīng)力可能是影響縮縫間距的重要因素。

    (2) 溫度翹曲變形 溫度梯度會使混凝土板產(chǎn)生翹曲變形的趨勢, 當這種趨勢受阻時, 會在混凝土板內(nèi)產(chǎn)生翹曲應(yīng)力, 而當板的約束不足時, 則會產(chǎn)生翹曲變形而形成板底脫空現(xiàn)象。

    (3) 干縮應(yīng)力 由于水泥水化和水分的蒸發(fā), 在水泥漿變成水泥石的硬化過程中將發(fā)生收縮變形, 而集料在這個過程中體積基本不變, 因而引起混凝土的干縮變形, 當干縮變形受到約束時產(chǎn)生干縮應(yīng)力。

    (4) 荷載應(yīng)力 就荷載應(yīng)力本身而言, 大量的計算結(jié)果表明, 當板平面尺寸超過板相對剛度半徑后, 板長、板寬對荷載應(yīng)力影響不明顯, 但在考慮溫度應(yīng)力與荷載應(yīng)力組合、干縮應(yīng)力與荷載應(yīng)力組合成很不利情況時, 荷載應(yīng)力對板塊平面尺寸有影響。