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              發布時間:2020-07-19 17:33  

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              然后FBA倉:亞馬遜為提高買家體驗為賣家提供貨送亞馬遜倉庫,然后再發貨的一種發貨模式。只接受已經完成清關的貨物進倉,貨物在進入亞馬遜FBA倉之前與亞馬遜無任何關系。所以亞馬遜不作為貨物進口方,不承擔貨物因進口清關和進口產生的關稅等一起費用。訂艙確認取排載單2~9聯和訂艙確認交由外勤至各船代處進行排載排載后船代收取第2聯,并在第5、6、7、8聯上加蓋排載單證章。





              OP根據貨主提供的資料刷出集裝箱貨物托運單(排載單),排載單共九聯:

              一聯:貨主留底

              第二聯:船代留底 (加蓋訂艙貨代業務章 打上貨主船代處的代碼)

              第三聯:運費通知

              第四聯:運費通知

              第五聯:提箱申請書 (加蓋訂艙貨代業務章)

              第六聯:裝箱單、場站收據副本 (貨柜進碼頭后蓋碼頭進場章)

              第六聯附頁:繳納出口貨物港務費申請書 (注明場裝或拖裝的費用,以便向貨主收款及財務對帳)

              第七聯:場站收據副本、大副聯

              第八聯:場站收據

              第九聯:貨代留底 (加蓋訂艙貨代業務章)


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              OP跟蹤拖柜情況,取得柜號和封簽,并與船東貨主核對,特別是一家貨主同出好幾票貨時一定要和貨主核對正確。另外在貨柜進場后,還可以登陸碼頭的門戶網站查詢船東、柜型、封簽等。


              和傳統的港口倉庫相比,直通倉的優勢更為明顯和直接。除了硬件設施方面的優化外,在裝箱等作業方式上也進行改進。的是,實現了港務、船務的前移后,意味著直接把港口碼頭搬到了市場門口,而關務的前移則使共同監管、虛擬監管成為可能,真正實現口岸功能。

              舉例來說,之前,江西的貨要到寧波報關出境,義烏只是作為“過境地”。直通倉建成后,寧波港的關務前移到義烏港,那么江西的貨在義烏就可以直接監管,進這邊的集貨倉。















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