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連接器的流程,組裝前以及組裝后的檢測

大家都知道，連接器是由端子膠殼和針座構成的，我們想要了解連接器基本的外觀標準，就要了解連接器的流程，組裝前以及組裝后的檢測。1、組裝前檢測：缺料、毛邊、縮水、變形、色差、臟污、堵孔、壓痕、隔攔板不均勻/變形、卡點上翹、下陷/偏或斷裂、PIN標識有誤/無PIN標識；2、組裝后檢測：銅殼/鐵殼與膠殼有無間隙、鐵殼/銅殼變形、卡扣未壓到位/壓偏、膠殼壓傷、左右卡鉤未裝到位（兩端卡鉤外露尺寸不一致）、用手按壓幾次卡鉤，確認左右卡鉤是否正常，有無彈性；

冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異常現象

當汽車電氣系統的某個部分發生故障時，會出現冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?，F象。通過人體的感覺的聽、摸、聞、看對汽車線束及電器進行直觀檢查，進而判斷出故障的所在部位，從而大大地提高了檢修速度。例如，當汽車線路發生故障時，常會出現冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?，F象。通過直觀檢查，可迅速判斷出故障的所在部位及故障性質。

FPC連接器的使用注意事項

由于FPC連接器一般都是由多芯針腳組成，對于在接插連接器上要盡量避免連接器的搖動或者是震晃，否者會造成FPC連接器的接插連接位置偏移沒有完全對插上，從而會導致影響連接器的使用。在FPC連接器的使用過程當中，其連接的排線不要隨意去亂拔以及亂扯的現象，否者會導致FPC連接器的使用上造成一些數據異常或者是丟失的問題情況。FPC連接器不要傾斜插入，避免連接器的針腳之間接插沒有完全到位連接。應當要讓FPC連接器的針腳以直角進行緩慢插入。