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發布時間:2020-12-29 07:17  
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生鮮商品大部分需要冷藏,所以其物流流轉周期必須很短,節約成本;生鮮商品保值期很短,客戶對其色澤等要求很高,所以在物流過程中需要快速流轉。兩個評判標準在生鮮配送中心通俗的歸結起來就是“快”和“準確”。
同時生鮮物流對物流周轉設備又提出了更高的要求。由于水果,蔬菜,水產及肉類等生鮮對于新鮮的品質較高,周轉箱設備除了安全衛生低溫受限等要求之外,也對周轉箱設備的抗1菌,無味等品質提出了要求。專家提醒,生鮮物流時代機遇與挑戰并存,物流供應商在選擇周轉箱等周轉設備時須謹慎挑選,除了快,還要保證生鮮運輸的每一個環節都安全可靠。中國已成為毫無爭議的快遞大國,去年快遞量超過400億,而且每年還在以100億件左右的速度增長。
近年來,我國汽車產業迅猛發展,作為與汽車產業密切相關的汽車物流行業,也面臨著巨大的機遇和挑戰。而汽車零部件物流作為汽車物流中1重要的一環,是連接汽車供應鏈體系中各級零部件供應商、整車生產企業及終端用戶的紐帶,是集現代運輸、倉儲、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工及物流信息等服務于一體的綜合性管理體系根據物流的針對性,可分為零部件入廠物流、生產物流以及售后服務備件物流。2、補貨提醒通過提醒消費者某種產品剩余不多,可以幫助品牌激發(甚至自動化)補貨,提高顧客忠誠度,避免在銷售點上與其他品牌的競爭。
高質量的包裝保證了零部件物流的質量,減少了物流損耗;減小了整個供應鏈的倉儲和庫存空間,提高了供應鏈的效率;增加了整個供應鏈塑料周轉箱供給的靈活性,為區域性物流設各資源共享提供保障;通過對塑料周轉箱生產廠家的嚴格把關和控制保證了塑料周轉箱質量的可靠性和穩定性。自帶的自鎖設計保證了塑料周轉箱在運輸途中的安全性;實現了汽車行業零部件裝載和清空的需求。但是可循環包裝領域的確比較封閉,更何況隔行如隔山,其他山頭對該行業的了解不夠就更好理解了。
原紙漲價風波于大型紙企而言,可謂百利而無一害。穩穩的抓住了操控紙價的杠桿,除非國家相關部門發力,強制性干預。否則包裝行業將面臨大面積洗牌。然而這正中大型紙企下懷,洗牌期過后,80%的終端客戶將被20%的大型紙企牢牢抓住。從而降低市場競爭。市場話語權撐握在少數的紙企手中,未來這個行業極有可能出現壟斷。部分終端客戶無奈被甩,并積極尋找替換紙箱的新產品,與此同時可循環回收利用塑料圍板箱漸漸成為部分終端客戶的新選擇。通過智能路由優化包裹里程,減少30%配送距離,實現物流降本增效。