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發布時間:2021-10-12 16:44  
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在安裝全過程中,應依據設計方案規定明確地下綜合預埋槽道與墻面中間的間距。地下綜合管廊預埋槽道的部位誤差應達到下列規定:標高誤差應不超10.0Mm,中線與建筑幕墻中線中間的誤差應不超10.0Mm,且上下中間的誤差應不超20.0Mm。隨后是電焊焊接程序流程,該程序流程明確定位后地下綜合管廊的內嵌式安全通道表層和模版表層是不是密切迎合。

預埋槽道埋件務必依照設計圖上的部位、應用有關規格型號的埋件開展鋪設,不能隨意安裝,把審理小的埋件安裝到必須全力的地區,那樣做十分的風險,立即關聯到建筑幕墻的安全系數,預埋槽道埋件工程施工肯定不能以次充好。另外與之聯接的房屋建筑鋼筋混凝土的抗壓強度少為C20。埋進式一部分在預埋槽道埋件施工現場的錨板部位應放到一個混凝土工程內的內行人的梁主筋,以避免在現澆混凝土全過程中造成偏移。
地鐵通道經檢查符合圖紙要求后,用手推車氣割開方孔。方孔尺寸為45mm×25mm矩形孔,根據地鐵通道設計圖紙要求,將預埋的槽鋼用鋼筋焊接成構件,放置在臺車上。預埋槽道通過T型螺栓與小車連接。小車在地鐵通道內移動到預定位置后,將環向接地鋼筋與綜合接地系統焊接。小車液壓系統將小車升起,兩側展開翼子板,以滿足設計要求。

為保證槽鋼安裝的精度,應使用工具測量產品的異常角度。所有誤差應控制在允許范圍內。不合格的預埋通道嚴禁出廠。對預埋槽鋼的安裝進行測量試驗,測量其承載力和牢固度,以滿足施工要求。在實際應用中,往往是從減小預埋槽道型埋件的加工誤差和測量誤差的角度出發,從而提高含預埋槽道型埋件的加工質量。預埋槽道的加工精度和誤差怎么確認?
